如果说新福克斯(参数|询价)的外观变化与老款相比巨大,那么当您看过新车的内饰之后,一定会更加惊讶。因为新车的内饰从根本上与老款几乎没有一丝关联,一切都采用了完全新式的设计,各类花哨的按钮显得科技感十足,有点坐在飞机座舱的感觉。不光造型上拥有极大地改变,整体材质和做工方面也有了质的飞跃,中控台仍然采用软质材料,明显上了一个档次。之前老款福克斯粗犷的内饰工艺令很多人望而却步,如今新福克斯的出现终于给消费者带来了福音。
老款福克斯的内饰明显更加简洁,其实我个人更倾向于简单干净的设计,不过与新款相比,老款的内饰工艺和材质确实相差了不少。虽然三幅式方向盘手感舒适,视觉效果也不错,不过中控台上的仿碳纤维材质实在有点影响整体质量。不少消费者正是因为实在无法接受老款福克斯的内饰而最终选择了放弃。
其实老款福克斯运动版的多功能方向盘已经令我比较满足了,但全新设计的四辐式方向盘造型设计更加符合人体工程学,手感更加舒适,功能也更加强大。老款福克斯方向盘背后的控制按键被更直观地移植到方向盘上,操作更加方便。不过由于设计角度问题,方向盘上的按键偶尔操作起来还是会有点别扭。
就老款而言,新福克斯的仪表盘设计更加新颖,造型更加精致,白字蓝色指针的搭配在夜晚十分绚丽。另外行车电脑所搭载和显示的信息也明显要比老款丰富很多,可以显示包括里程、油耗、保养等信息并对车辆电子系统进行设置,这一切只需通过方向盘上的多功能按键即可操作完成,菜单友好度较高,比较容易上手。
而老款福克斯的仪表盘则更加简单直接,车载电脑信息量也没有新款丰富,09款以及之后的车型甚至连最常用的平均油耗都无法显示,个人觉得有点遗憾。
万众期待的旗舰轿车全新皇冠耀市而来,新车提供至享版与至尊版2款车型,官方指导价分别为29.9万元和34.9万元。
星海S7在北京车展迎来全球首秀,作为风阻系数仅0.191Cd的“全球最低风阻”轿车,星海S7也同步发布了颠覆式的“星际流体美学”设计理念。
在本届北京车展上,雪佛兰还带来了探界者Plus:一款以美式力量与解构主义为设计灵魂的SUV。
2024年4月26日,东风猛士科技携猛士M-HUNTER狩猎者、猛士917蛟龙战甲以及猛士917高地雄狮等三款重磅新品亮相第十八届北京国际汽车展览会。
在本届北京车展上,雪佛兰带来了旗下的全新力作——探界者EV(Equinox EV)。