作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(参数|询价)（宝马称之为SAV），宝马X1(参数|询价)一直以其运动性示人，其源于宝马3系(参数|询价)的平台确实是运动性车型的代表。但是不同于一般运动车型不擅长越野，宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能，能够让车主在假期到户外撒撒欢。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗？今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3(参数|询价) quattro对比，看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时，带给我们SUV应该具有的越野乐趣。
在消费者最关注的价格上，我们分别来看两辆车。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元。从售价上我们不难看出，国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3，但最高配的售价同时也高于奥迪Q3，价格区间跨度较大。
外观尺寸对比：
首先，从外观上来说，宝马X1极具动感。其标志性的双肾格栅已经不必多说，远远的就可以知道这是一辆宝马。而那富有动感的线条，将其外观勾勒，即使是静止在那里，也能感觉到其时刻奔跑的姿态。
侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长，感觉比例似乎不那么对称。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控，而且作为一款国际范儿的车，修长的车头设计让车辆显得十分优雅。虽然宝马X1有修长的车头，但是驾驶时却并不遮挡视线，仍旧能够清晰的观察前方路况。
相比之下，奥迪Q3的外观略显沉闷，同样的家族式前脸显得十分稳重。虽然不像宝马X1一样运动，也符合其SUV的定位。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大，这也让奥迪Q3的样子更加传统。不过宝马X1虽然外部空间不占优势，但是内部空间却优于奥迪Q3，相比来说，宝马X1具有更大的头部空间，而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3。
| 车身尺寸对比 | |
| 华晨宝马 X1 | 一汽-大众 奥迪Q3 |
| 长：4477mm | 长：4385mm |
| 宽：1798mm | 宽：1831mm |
| 高：1577mm | 高：1608mm |
| 轴距：2760mm | 轴距：2603mm |
| 最小离地间隙：194mm | 最小离地间隙：156mm |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者，宝马X1具有灵活的操控性，而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化，作为一款 SAV，相比SUV更加运动化的表现显然是必要的。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向，为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣。
实际驾驶中，宝马X1的路感清晰，虽然车身不小，但是宝马X1却有较小的转弯半径，让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头，带来更多的便捷。行驶中，宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快，这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系。
我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮、高精度直喷与电子气门三大核心技术，通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果，在动力输出上达到高低搭配的形式。而宝马X1带有的ECO PRO模式，可以帮助我们进一步节约油耗，让油耗能大约降低20%。
两车基本配置参数对比：
| 基本配置参数对比 | ||
| 车型 | 华晨宝马 X1 | 一汽-大众 奥迪Q3 |
| 驱动形式 | 前置后驱/四驱 | 前置前驱/四驱 |
| 前悬 | 双球节弹簧减震支柱前桥 | 麦佛逊式独立悬挂 |
| 后悬 | 五连杆独立悬挂 | 四连杆独立悬挂 |
| 转向助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 制动类型 | 前：通风盘/后：通风盘式 | 前：通风盘/后：盘式 |
| 轮胎尺寸 | 225/45 R18 | 235/55 R17 |
| 整备质量（Kg） | 1535—1710 | 1560—1680 |
| 油箱容积（L） | 63 | 64 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
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作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：奚旺 
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