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个性化的选择四款10万左右小型SUV对比

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: 李铮 2015-02-17 06:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/4 页：长安福特翼搏: 第 1/4 页：长安福特翼搏第 2/4 页：东风标致 2008 第 3/4 页：东风雪铁龙 C3-XR 第 4/4 页：长安铃木锋驭

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在此之前，我对小型SUV这个市场一直不太感冒，总觉得在这个价位踏踏实实买辆三厢车可能更适合家用。但随着人们消费观念的改变和国内消费群体的年轻化，近几年小型SUV逐渐流行开来，它们凭借着更加个性的外观，以及轻松的驾驶感受和较好的通过性，深受年轻消费者的青睐。下面我们就为大家介绍几款目前主流的合资品牌小型SUV，看看它们究竟靠着什么变得如此火爆。

今天介绍的几款车型包括长安福特翼搏(参数|询价)，东风标致2008(参数|询价)，东风雪铁龙C3-XR(参数|询价)和长安铃木锋驭。

对比车型
车型	官方售价（万元）
长安福特翼搏	9.48-12.78
东风标致 2008	9.97-13.67
东风雪铁龙 C3-XR	10.88-17.18
长安铃木锋驭	10.98-15.48
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长安福特翼搏

翼搏在国内的上市时间较早，口碑和销量一直不错，2014年销量达到了84643辆，成为这个级别内的冠军，比2013年增长了41.83%，可见人们对小型SUV的热度持续增高，而翼搏在2015年的表现同样值得期待。

外观

翼搏的外形比较硬朗，很有厚重的肌肉感，大嘴式进气格栅和前大灯冲击力非常强，一眼看上去就能够让人过目不忘。车身下方四周包围了一圈较宽的深色塑料护板，高挑的车身配合较高的离地间隙，视觉中心上移的同时还提供了不错的通过性。车尾的外挂式备胎是翼搏的一大亮点，尾灯部分采用了福特家族式设计，与翼虎(参数|询价)颇为相似。翼搏整体外形非常时尚个性，其中透露出一丝野性的味道，很对年轻人的口味。

内饰

内饰方面，翼搏同嘉年华和福克斯(参数|询价)类似，造型新颖，层次感强，突出了年轻和时尚的定位。纯黑色的内饰搭配镀铬装饰的点缀，提升了一定的质感。中控台整体使用硬塑料包裹，虽然手感一般，但好在做工比较细致，改变了大家以往对长安福特做工粗糙的印象。福特的这套内饰设计在家族中应用比较广泛，设计上确实非常的成功，出于成本的控制，在这种10万元左右用料一般的车型上也丝毫不觉得廉价。

配置

在配置上，翼搏全系标配了主副驾驶座安全气囊、第二排座椅角度调节、后排杯架、大灯高度调节、后视镜电动调节、车内空气过滤等。而高配车型相对来说则丰富了许多，首先在安全装备上，多出了前排侧气囊、前后排头部气囊、ESP，此外，还有无钥匙进入启动、电动天窗、真皮多功能方向盘、后倒车雷达、行车电脑显示屏、腰部支撑、前排中央扶手、蓝牙电话、自动空调等。

车身尺寸及空间

对于这个级别和车身尺寸的SUV来说，空间不是他们强项，整体表现只能算是够用，并不是很宽裕。翼搏在宽度和高度上有一定优势，而1658毫米的高度明显高出另外三款车不少，这也让我们更加期待翼搏头部空间的表现。

车身尺寸
	长安福特翼搏	东风标致 2008	东风雪铁龙 C3-XR	长安铃木锋驭
长（mm）	4280	4180	4262	4300
宽（mm）	1785	1745	1748	1765
高（mm）	1658	1580	1557	1580
轴距（mm）	2530	2540	2655	2600
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宽裕适中局促

翼搏空间舒适度：适中

前排头部空间1055mm 后排头部空间965mm 前排腿部空间870~1090mm 后排腿部空间575~810mm

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正常体验下来，翼搏的前排头部空间在一拳左右，后排头部空间四指，腿部空间一拳多一点。后排中央座椅没有配备头枕，不过对于这个级别的车型来说，后排挤三个成年人还是比较吃力的。

后备箱空间方面，翼搏的常规容积为348L，后排座椅可以按4/6分隔放倒，放倒后还可以向上折叠，整体的平整性很好，内部也比较规整，最大容积可以达到1053L。另外翼搏的后备箱采用了侧拉的开启方式，使用起来非常方便。

动力系统

基本参数：	2013款翼搏 1.5L 自动尊贵型	2013款翼搏 1.0L GTDi 手动尊贵型
车型图片
发动机	1.5L	1.0T
变速箱	6挡双离合	5挡MT
发动机：	2013款翼搏 1.5L 自动尊贵型	2013款翼搏 1.0L GTDi 手动尊贵型
排量(L)	1.5	1.0
进气形式	自然吸气	涡轮增压
气缸排列形式	直列（L型）	直列（L型）
汽缸数	4	3
最大功率(Ps)	110	125
最大功率转速(rpm)	6045	6000
最大扭矩(Nm)	140	170
最大扭矩转速(rpm)	4500	1500-4500
供油方式	多点电喷	直喷
底盘转向：	2013款翼搏 1.5L 自动尊贵型	2013款翼搏 1.0L GTDi 手动尊贵型
驱动方式	前置前驱	前置前驱
助力类型	电动助力	电动助力
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型	扭力梁式半独立悬架	扭力梁式半独立悬架

翼搏搭载了两款发动机，其中一台1.5L自然吸气发动机，最大功率110Ps/6045rpm，最大扭矩140Nm/4500rpm，匹配的是6速双离合或5挡手动变速箱。1.5L发动机动力表现一般，算是够用，但没什么激情，比较适合对动力要求不高的消费者。

另外还有一款1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率125Ps/6000rpm，最大扭矩170Nm/1500-4500rpm，搭配5挡手动变速箱。动力表现上，这款1.0T的发动机表现的非常活跃，开起来非常轻快，无论是超车还是加速都显得游刃有余。

小结：

翼搏作为小型SUV销量的领军车型，如果没有点儿真本事，在如今这个竞争激烈的市场，肯定分分钟就会被对手吃掉。还好翼搏顶住了压力，各方面的表现算是可圈可点，产品力还是比较强的。另外还有更关键的一点，就是定价，可以看出翼搏在售价上面要明显比竞争对手低上一截，这更突显了其较高的性价比。其实不管任何车型，只要你的产品过硬，再加上合理的售价，那么就完全可以让你立于不败之地，翼搏正是如此。

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