| 宝马530Le车型售价 | |
| 车型 | 厂方指导价（万元） |
| 530Le | 69.86万 |
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宝马530le车身外观除了几处细节地方增加特殊标识之外，与2014款525Li豪华套装版外观别无二致。后增加的充电接口舱盖也可以算作是一个可以区分这两个车型的特征。车身的尺寸方面也仅仅发生了细微改变。前脸依旧采用经典的宝马双肾式进气格栅设计并带有智能降阻功能。
530Le车身长/宽/高尺寸为5055/1860/1481mm，轴距为3108mm。较普通5系加长版外形长度增加了8mm，高度降低了10mm。C柱上“eDrive”字样可以用来区别530Le与普通5系，采用了彩色阴影样式渲染的大“e”强调了其为更加节能环保车型。
| 车身尺寸 | |
| 车型 | 宝马530Le |
| 长（mm） | 5055 |
| 宽（mm） | 1860 |
| 高（mm） | 1481 |
| 轴距（mm） | 3108 |
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宝马530Le内饰与普通5系豪华套装版无明显区别，采用木纹装饰、NAPP真皮包裹，营造出宝马一贯追求的内敛而优雅的内饰氛围
仪表盘也可以详细查看多项车辆行车信息。而液晶显示屏可以更详细查看530Le 的Power eDrive混合动力管理系统，可以随时监控电池充电情况以及能量管理。530Le车型是在2014款525Li豪华装饰套件版的配置基础上增加了一些后排独立双温区空调、后排电座椅加热等功能，如果不满足530Le的配置，宝马还提供了多种选装配置，例如：车门自动吸合、自适应LED前大灯（带随动转向和远近光自动控制功能）、增强型驾驶辅助系统、360度全景摄像机等配置。
530Le乘坐空间与一般的宝马5系(参数|询价)没有任何区别，真皮座椅做工相当出色，包裹性以及舒适性可圈可点。5047mm的车身长度以及3108的轴距，使得车内宽敞乘坐空间。由于530Le的电池组布局在了后座后下方，因此，后备厢空间被占用了很大一部分，降低了储物空间。
| 宝马530Le动力参数表格 | |
|---|---|
| 车型 | 宝马530Le |
| 发动机类型 | 插电式油电混合 |
| 发动机排量（L） | 2.0T |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 发动机最大功率（kW/rpm） | 160/5000-6000（218Ps） |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 310/1350-4800 |
| 电机最大功率kW | 70 |
| 电动机最大扭矩(N·m) | 250 |
| 电池支持最高续航里程(km) | 58km |
| 变速箱 | 8挡手自一体 |
| 轮胎规格 | 245/45 R18 |
| 前悬架结构 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬挂结构 | 多连杆独立悬架 |
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530Le拥有AUTO eDrive、MAX eDrive和SAVE Battery三种动力模式。AUTO eDrive模式：为车辆默认模式，eDrive灯熄灭状态。当车辆行驶速度小于80km/h，车辆独立依靠电机驱动；当高于80km/h行驶，或加速较快时，发动机启动。MAX eDrive模式：eDrive灯点亮状态。 车辆以纯电动模式驱动，最高时速为120km/h。当油门开度较大、开启运动模式或者剩余电量<5%时，发动机启动。SAVE Battery模式：该模式在电量耗尽时激活。在这个模式中，能量开始蓄积用于后续的电动模式。除非电量充足，否则车辆就会处于持续充电的模式中。
众所周知，当下的国内皮卡市场已经逐步转向乘用化、高端化，皮卡用户对于强劲动力的需求愈发旺盛，动辄400+N·m的扭矩输出在过去很难想象。但在一众高性能皮卡中，江铃大道绝对是个中翘楚，柴油和汽油两款动力均代表了各自领域同级最高水平之一。自去年上市以来，大道皮卡无论是行业关注度还是市场销量都处于同级领先地位。
作者：爱卡汽车
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作者：爱卡汽车
72024-05-29
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