RC 200t采用双门四座设计，座椅表面采用注塑成型以及打孔真皮包裹拼接工艺，座椅舒适柔软并且具有良好的包裹性能。同时，前排座椅支持8向电动调节和电动加热功能，主驾驶座还带有2向腰部支撑调节、3组座椅功能。
和老大哥RC F一样，RC 200t内部空间储物格数量屈指可数并且每个空间也不算大，但由于新车定位的是跑车不是家庭用车，选购这些车的消费者并不是特别看重这方面。
动力方面，RC 200t将搭载一台型号为8AR的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率180kW(245马力)，峰值扭矩350Nm。这款发动机已经成熟应用在NX和新一代IS上。传动方面，和发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。同时，新车还配有发动机启/停系统。
空间和动力小结：在驾乘空间上，身高183cm的体验者在前后排的头部和腿部空间尚有余量，而在储物空间上，RC 200t车型只能用“捉襟见肘”来形容了。但对于跑车的年轻土豪们来说，这些都不会成为最终影响他们埋单的重要因素。在动力方面，新车搭载的2.0T涡轮增压发动机，已经成熟运用在NX 200t、IS 200t等上，并且也有不错的口碑。
全文小结：RC 200t车型的推出，是雷克萨斯家族近年产品年轻化设计路线的又一力作。和新一代IS不同的是，RC 200t直接以双门跑车的形态示人，并以基于Coupe跑车的设计风格，赋予更为激进的前脸设计，使其更容易抓住人的眼球。同时它还继承了雷克萨斯家族精良的做工，以及强大的家族品牌美誉度。动力方面，2.0T+8AT的动力总成，无论是在动力输出还是在成本方面，RC 200t都占有优势。虽然新车还没有上市，但可以预见，RC 200t的推出将从价格上大大降低了RC系列性能跑车的准入门槛，相信会迎合年轻人的青睐。
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