厂商指导价:12.18-19.98万元
车型特点:优惠幅度较大,可靠性较高。
外观方面思域的造型较为运动,采用了北美版思域的造型,前脸简洁。“U”形进气格栅搭配黑色中网,下方一条镀铬饰条将两侧雾灯连接。侧面较为紧凑,车头及车尾较短,为驾驶室腾出较大的空间。后视镜设计在前车门上,使得A柱三角窗视野较好,盲区减小。尾部层次感分明,尾灯融入“C”形LED光源,有一定的科技感。思域的高性能版本为Type-R和Si。Si车型性能虽不及Type-R版本,但也较为强悍。
车尾紧凑,上翘较高。尾灯内的“C”形LED光源,点亮后有一定的识别度。
国内发售的现款思域高性能版本仅为Si,并没有与之对应的Type-R版本。虽然欧版现款的思域Type-R与国内现款思域平台不同,同时日版8代思域Type-R与现款差了一代,但通过换装Type-R的尾翼、包围、轮圈及本田红标等方式,可以改出一个Type-R范儿!
本图为东风本田思域Si。左下图为欧版思域Type-R,右为日版8代思域Type-R。
内饰以驾驶者为中心进行设计,环抱式的内饰与该车偏向运动的定位保持一致。仪表盘为上下两层下方为大的圆形转速表,上方为数字显示的时速表,较为运动。采用双层仪表台的设计,为行车过程中的安全性作出较大贡献。但思域在内饰的用料方面表现的并不出色。配置方面全系标配ABS防抱死系统、制动力分配系统、泊车辅助系统、电动后视镜等。
空间方面思域的表现为及格,溜背的造型使得它的头部空间并不是太大,轴距较上一代不升反降,但空间依旧足够家用。座椅较为宽大,且后排的中间几乎没有地台。后排座椅支持比例放倒,提供了一定的便利性。
动力方面普通版思域沿用老款车型上的1.8L自然吸气发动机,最大功率104kW(141Ps),峰值扭矩174Nm。虽不惊艳,但也足够。匹配5速手动或5速自动变速箱。
动力沿用老款的1.8L自然吸气发动机,可靠性较高同时动力够用。
思域的竞争对手们大多都进行了换代,这一代思域跟他们相比竞争力略显不足。现款以其较高的可靠性,在这一级别继续发挥着余热。由于销量已远不及其竞争对手们,因此市场终端优惠幅度较大,买它也不失为一个较好的选择。
编辑点评:四款车型原厂都有高性能版本。对于只想要高性能版本的外形,不想多去花钱的消费者来说,买一个普通版,然后在外观方面稍加投入,便能获得高性能版本的外观,不失为一个好办法。四款车型各有特点,相信会有一款适合你。
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