（四）空间对比
BX7的座椅使用材质细腻的真皮包裹，能够提供不错的舒适性，同时对于身体也具有良好的支撑性。后排座椅宽大平坦，同样具有舒适的乘坐感受，其乘坐空间能够达到同级别车应有的水平。行李厢布局十分工整，且地板平坦，同时第二排座椅可支持4/6比例放倒，其容积达到了545L-1377L。
座椅使用材质细腻的真皮包裹，能够提供不错的舒适性。
自由光的座椅造型较为运动化，对于驾乘者的身体具有良好的包裹性。第二排座椅同样具有动感的造型，相比前排座椅拥有更为舒适的乘坐感，同时其乘坐空间也较为宽裕。行李厢格局十分规整，同时地板平坦，具有良好的纵深空间，第二排座椅可支持4/6比例放倒，容积可达到700L-1600L。
（注：配图为2.4L 专业版 智能包，空间上与专业版没有差别。）
座椅造型较为运动化，对于驾乘者的身体具有良好的包裹性。
昂科威的座椅造型同样富有豪华感，20T 两驱精英型的座椅采用绒面与皮革拼接而成，具有良好的舒适性。后排座椅宽大厚实，座垫及靠背中部同样融入了绒面材质，拥有舒适的乘坐感，其乘坐空间较为充裕。行李厢布局较为规整，其空间中规中矩，后排座椅可支持4/6比例放倒，在全部放倒后能够扩展出更多的载物空间。
座椅造型同样富有豪华感。
汉兰达精英版的座椅采用织物与皮革拼接的设计，座垫及靠背大面积使用织物材质，其内部填充物非常柔软，偏重于舒适化的定位。第二排座椅同样非常柔软舒适，同时其乘坐空间极为宽裕。行李厢格局非常工整，载物空间十分可观。
（注：配图为3.5L 七座四驱精英版，比2.0T 五座两驱精英版多了第三排座椅。）
座椅内部填充物非常柔软，偏重于舒适化的定位。
BX7与昂科威的座椅造型均更为豪华，自由光的座椅则较为运动化，而汉兰达的座椅更加偏重于舒适化的定位。四款车的第二排座椅均较为宽裕，在同级别车中都有不错的乘坐空间。相比之下，自由光与汉兰达的行李厢空间更为宽广，同时也能够扩展出更多的载物空间。
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