(五)动力对比
动力方面CT6和528Li都搭载了2.0L涡轮增压发动机,并且与发动机匹配的同样是一台8挡手自一体变速箱。但在功率与扭矩输出数据方面,CT6却有着明显的优势。
动力系统参数对比 | ||
项目参数/对比车型 | 上汽通用卡迪拉克 CT6 28T 领先型 | 华晨宝马528Li领先型 |
发动机排量 | 2.0L | 2.0L |
汽缸排列形式及汽缸数 | L4 | L4 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率 | 203kW(276Ps)/5300rpm | 180kW(245Ps)/5000-6500rpm |
最大扭矩 | 400Nm/3000-4300rpm | 350Nm/1250-4800rpm |
变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
工信部综合油耗 | 8L/100km | - |
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CT6搭载一台2.0L涡轮增压发动机,最大功率203kW(276Ps),最大扭矩400Nm,与其匹配的是一台8挡手自一体变速箱。虽然CT6的车身尺寸略大于528Li,但车重却比528Li更轻,达到1715kg,加上更高的动力输出,使其0-100km/h加速时间到达到6.6s。
发动机最大功率203kW(276Ps),最大扭矩400Nm。
528Li搭载2.0L涡轮增压发动机,最大功率180kW(245Ps)最大扭矩350Nm,与其匹配的同样是一台8挡手自一体变速箱。从数据来看,528Li有更好的低转速扭矩输出,从1250rpm就可以输出350Nm的扭矩。0-100km/h加速时间为6.9s。
同为2.0T发动机,CT6比528Li高出了23kW(31Ps)功率,和50Nm扭矩,同时CT6拥有更轻的车重,所以让它在0-100km/h加速时间上,比528Li快了0.3S,但从数据上来看528Li拥有更好的低转速扭矩输出,虽然两辆车在调校取向上有所不同,但都应该拥有不错的动力输出表现。
(六)底盘悬挂对比
不仅是动力系统相似,两辆车的驱动方式和悬挂结构也完全一样,都采用了前置后驱的驱动方式,底盘悬挂方面两辆车都采用了前双叉臂独立,后多连杆独立的悬挂形式。两辆车悬挂的调校取向都是以舒适性为主,同时兼顾了一定的运动性,来保证在舒适的同时,还能同时兼顾良好的驾控感受。
底盘悬挂及转向对比 | ||
项目参数/对比车型 | CT6 28T 领先型 | 华晨宝马528Li 领先型 |
驱动方式 | 前置后驱 | |
前悬挂类型 | 双叉臂独立悬挂 | |
后悬挂类型 | 多连杆独立悬挂 | |
转向助力类型 | 电动助力 | |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
编辑点评:作为后来者,CT6为了应对同级别激烈的市场竞争,也拿出了满满的诚意。越级的定位,让它和对手相比在很多方面都具有优势,并且有较高的性价比。所以,如果你正在考虑购买一辆中大型车,并且不想落入俗套的话,那CT6还算是个不错的选择。
另外凯迪拉克最近还推出了名为5+1=6的置换活动,如果你拥有一辆符合条件的宝马5系(参数|询价),只需加一元就可以置换到CT6 28T时尚型,如果需要置换更高配置车型,补齐差价即可,详细的活动说明可参见凯迪拉克官网。同时非宝马5系车主置换,还可以享受到7万元的置换补贴。
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