[XCAR 导购 原创]
一直以来,科鲁兹都是上汽通用雪佛兰家族的中流砥柱车型,并且在竞争激烈的紧凑级市场中也占有一席之地,第一代车型算得上是非常成功地,较高的保有量就可以证明这一点。而第二代车型推出之后,市场表现不温不火,过于平淡的外观并没有像第一代车型那样,得到消费者的广泛接受与喜爱。所以,这次改款也为科鲁兹迎来了一次翻身的好机会。新款科鲁兹的售价为10.99-16.99万元,共有7种配置可供选择,让我们通过对比,看看哪款车型更值得推荐。
2017款科鲁兹车型及售价 | |
车型 | 厂商指导价(万元) |
1.5L手动先锋版 | 10.99 |
1.5L自动先锋版 | 12.49 |
1.5L手动炫锋版 | 12.49 |
1.5L自动炫锋版 | 13.69 |
1.4T双离合先锋版 | 13.99 |
1.4T双离合炫锋版(推荐车型) | 14.99 |
1.4T双离合领锋版 | 16.99 |
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(一)新款科鲁兹车型简介
科鲁兹是继迈锐宝XL(参数|询价)之后,上汽通用雪佛兰采用全新设计语言,推出的第二款全球战略车型。外观部分,最为明显的变化就是车头部分,新款车型的前脸与迈锐宝XL有几分相似,采用了丰富的线条元素,但并不凌乱,还为车头增添了几分动感。而车尾部分并没有太大变化,只是在一些小细节方面进行了调整。
内饰的设计风格方面与现款没有明显不同,依旧保持了良好的做工水准。并且在配置方面还有所提升。值得一提的是新款科鲁兹全系标配7英寸多点触控屏幕,并且支持苹果CarPlay和百度Carlife功能。
(二)新款科鲁兹动力系统介绍
新款科鲁兹依旧搭载了与现款相同的动力系统,分别为1.4L涡轮增压发动机,以及1.5L自然吸气发动机。1.4T发动机的最大功率为110kW(150Ps),最大扭矩240Nm,扭矩方面,相比老款车型,有小幅提升,其官方0-100km/h加速时间为9.9s,与1.4T发动机匹配的是一台7挡双离合变速箱。1.5L自然吸气发动机,最大功率84kW(114Ps),最大扭矩146Nm,并且有5挡手动和6挡手自一体两款发动机可供选择。
2017款科鲁兹动力系统参数 | |||
项目 | 参数 | 参数 | 参数 |
排量(L) | 1.4 | 1.5 | 1.5 |
汽缸数 | 4 | 4 | 4 |
进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
最大功率(kW/rpm) | 110/5600 | 84/6600 | 84/6600 |
最大马力(Ps) | 150 | 114 | 114 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 240/2000-4000 | 146/4000 | 146/4000 |
变速箱 | 7挡双离合 | 6挡手自一体 | 6挡手动 |
驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立 | 麦弗逊式独立 | 麦弗逊式独立 |
后悬挂类型 | 扭力梁式非独立 | 扭力梁式非独立 | 扭力梁式非独立 |
综合工况油耗(L/100km) | 5.7 | 6.3 | 5.9 |
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动力系统有1.4L涡轮增压发动机,和1.5L自然吸气发动机可供选择。
(三)新款科鲁兹全系标准配置介绍
从下方的标配一览表可以看出,新款科鲁兹全系配备的大多数配置,都属于这个级别应有的基础配置。在安全配置方面除了主副驾气囊,科鲁兹还全系标配了侧气囊,并且全系配备胎压监测装置,这两点值得称赞。同样是对驾驶安全起到较大作用的车身稳定系统,也为全系标配。最值得一提的就是其全系标配了中控大屏,这也是时下大多数消费者对于内饰配置较为关注的一点,所以即便选择低配车型,内饰看上去也不会显得配置过低。
2017款科鲁兹全系标配一览表 | ||
安全配置 | ||
主/副驾驶座安全气囊 | 侧气囊 | 儿童座椅接口 |
胎压监测装置 | 安全带未系提示 | 发动机防盗锁止 |
车内中控锁 | 遥控钥匙 | |
操控配置 | ||
ABS防抱死 | 制动力分配(EBD/CBC等) | 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
牵引力控制(ASR/TCS等) | 车身稳定控制(ESP/DSC等) | 上坡辅助 |
外部配置 | ||
铝合金轮圈 | ||
内部配置 | ||
方向盘调节 | 行车电脑显示屏 | |
座椅配备 | ||
座椅高低调节 | 后排座椅整体放倒 | 前排中央扶手 |
多媒体配置 | ||
蓝牙/车载电话 | 中控台彩色大屏 | 外接音源接口(AUX/USB等) |
6-7喇叭扬声器系统 | ||
灯光配置 | ||
大灯高度可调 | ||
玻璃/后视镜 | ||
电动车窗 | 车窗防夹手功能 | 电动后视镜 |
遮阳板化妆镜 | ||
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