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别克蓝有备而来成都车展君越混动静评

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2016-09-02 18:15:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 2/2 页：细节处理更加用心: 第 1/2 页：全新一代君越30H全混动设计出众第 2/2 页：细节处理更加用心

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从后门向车尾划过一道优美的弧线，显示出设计师对腰线的处理之细腻。这种视觉上的切割给后轮拱增添了一处光线对比，这让君越(参数|询价)30H全混动在优雅之中不乏一丝美国车的力量感。

车侧翼子板处采用了一个出风口的装饰，经典元素得以传承。

车侧的镀铬饰条被放在比较靠下的位置，让视觉重心再一次下降。

车身右侧有圆形的油箱盖，在这里我们又看到了动感的腰线。

全景天窗是一项非常加分的配置，要知道它的几个重要竞争对手中只有顶配的K5混动才拥有大尺寸的全景天窗。

车门拉手上嵌入了一条精致的镀铬装饰，无钥匙启动和进入系统也作为标配出现在了君越30H全混动车型上。

君越30H全混动车型的动力系统由两组高性能交流永磁同步电机、通用专利双组行星齿轮、TPIM电控模块等核心部件组成，满足在不同驱动工况下实现效能的最大化。此外，别克全新一代君越30H全混动还首次采用通用独特的发动机EGHR排气热能回收系统及iBooster电子制动助力/ESP系统，进一步提升能量使用效率。

君越30H全混动作为通用在混合动力上的三张王牌之一，在车尾烙印了特殊的铭牌，这也宣告着曾经称霸混动界的大佬们，你们的清闲日子到头了。

君越30H全混动给上汽通用别克在君越车系的布局填补了空缺。蓝色的“H”与汽油版车型的“T”分别代表了不同的动力总成。

君越30H全混动与竞争对手动力系统对比
车型	君越30H全混动	凯美瑞(参数\|询价)双擎	K5混动
发动机排量（L）	1.8	2.5	2.0
进气形式	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大功率	94kW（128Ps）/5000rpm	118kW（160Ps）/5700rpm	110kW（150Ps）/6000rpm
最大扭矩	175Nm/4750rpm	213Nm/4500rpm	180Nm/5000rpm
电动机最大功率	114kW	105kW	35kW
电动机最大扭矩	415Nm	270Nm	205Nm
工信部油耗	4.7L/100km	5.3L/100km	-
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尾灯设计在车尾最为抢眼，外部半圈镀铬饰条更是成为了点睛之笔。

车位的摄像头位于牌照架上方，再往上就是颇具运动感的行李厢。

17寸的多辐式轮圈造型符合中级商务车的风格，轮胎则使用了米其林的Primacy 3 ST轮胎，尺寸为235/55 R17。

君越30H全混动依然是前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂。

单边单出的尾排被隐藏在了车身下面，正常视角是找不到它的。如此设计也再一次表明了它的混动身份。

不论是造型设计，还是全新的混合动力系统，全新君越30H全混动都是颠覆性的一代。

　　编辑点评：君越30H全混动在普通版君越的基础上做出了针对混动车型的改变，车身尺寸的优势也让君越30H全混动在与竞争对手的对抗中率先抢占了有利位置。从目前的市场情况来看，这一级别中君越30H全混动的直接竞争对手只有凯美瑞双擎和K5混动。不论是全新一代惊艳的造型，还是改变了格局的动力总成，这一代君越30H全混动都让我们看到了一个完全不一样的面貌。通用开始玩大的了，让我们忘记曾经略显鸡肋的混动君越吧，全新一代君越30H全混动绝对是有备而来的。

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