早上8点整，东风风神AX5(参数|询价)项目组测试人员外加我们到场的汽车媒体从业人员都准时来到楼下集合，此刻AX5已整装待发，工作人员简单的讲解完行程安排后，我们便去到各自指定的车辆中，这是我第一次接触东风风神AX5，对它充满好奇，上车之后便开启车迷模式，这儿摸摸那儿按按。想到今天的目的地羊湖，不由得激动起来，羊卓雍措，等我！
早上8点整，东风风神AX5项目组测试人员外加我们到场的汽车媒体从业人员都准时来到楼下集合，此刻AX5已整装待发，由于这是第一次体验AX5，因此对它产生了浓厚的兴趣，绕着它走了一圈。
在前翼子板及A柱交界处，我看到了两根从发动机舱内引出的线路，询问后得知这两根线连接在变速箱的控制单元TCU上，监控变速箱的工作状态。
这根黑色线路连接在发动机控制单元ECU上，以采集发动机在不同场合下的工作状态数据，方便日后研发人员对其进行针对性调整。
可别小看这几根线，发动机及变速箱在测试过程中所产生的问题都由它们进行传递。
刚进入车内，我便对眼前的黑盒子产生了兴趣，测试人员说这是发动机及变速箱工作状态传感器，刚才看到的线路就是连在此处，收集到的数据可用专业的设备导出，以便研发人员分析。
我所搭乘的是车队4号车，由这位厂家专业测试人员驾驶，在此必须要感谢一下这位师傅，讲述了很多西藏的奇闻趣事。当爱车之人聚在一起，话题自然半句离不开汽车，我们也交换了各自对AX5的看法。
刚开始我以为这个行车记录仪是为配合发动机及变速箱工作状态传感器而装的，后来测试人员说，这个没我想的那么复杂，它只是个行车记录仪而已，瞬间感觉好尴尬。
怠速状态下，AX5 1.4T发动机的转速被限制在1000rpm以内，发动机运转平稳，车内几乎察觉不到任何抖动，同时静止状态下，车厢内的隔音处理得比较到位。
发车前我被告知搭乘车队的4号车，当时也没多想，便匆忙上车。驶出后我问师傅能否超一下车，抓拍一下车头的图片，但师傅明确的告诉我，不行！严格按照1、2、3、4号行驶是车队的规定之一。
东风风神AX5方向盘的转向力度轻盈，即便是一个手无缚鸡之力的姑娘开也丝毫不会感觉费力，日常城市中驾驶相当轻松。
有人看出来这是什么了么？没错，这是部队在演习，距离我们车前不远处还有两个站岗的士兵，别看这张图成像效果不咋样，但它可是我冒死为卡友拍的，必须传上来。
东风风神AX5的悬挂调校偏软，趋于舒适取向，与其主打年轻家用市场的车型定位契合，行驶在较为颠簸的路面，悬挂能够化解绝大部分的冲击力。
当车辆以80km/h左右的时速巡航时，车厢内能够听到些许来自轮胎的噪音，但不至于扰人，同时一部分发动机工作时产生的噪音也会传递进车厢，但说实话，AX5在发动机噪音抑制方面要明显优于AX7。
高速状态行驶时，紧急并线，偏软悬挂的弊端就会凸显出来，侧向支撑力略显不足，不能给予驾乘者足够的信心，但这也在情理之中，毕竟鱼和熊掌难以兼得。
整齐划一的东风风神AX5车队进山了，车队中既有搭载1.6L发动机的车型又有搭载1.4T发动机的车型，同时还拥有匹配5挡手动变速箱和6挡双离合变速箱的车型。
等到正式入山后不难发现，道路两边的山体上绘有很多“天梯”，工布藏民们相信人死后可以去天国，因此在工布地区的很多山崖上，都绘有这样的“天梯”，以便逝后登天使用。
哪吒L提供多种个性化车身色，前脸采用封闭式格栅，两侧搭配一体式大灯组，车侧配有隐藏式门把手、黑色车顶，可选非隐私玻璃、18/19英寸轮辋以及亮色卡钳等。尾部配备贯穿式灯组，下方提供黑色扁平化Logo，尾窗下方加入小鸭尾造型。
作者：爱卡汽车
182024-05-26
网上车市获悉，捷豹路虎 (JLR) 集团表示，继极光、星脉、捷豹F-PACE以及发现神行车型在印度市场投产后，品牌旗下揽胜、揽胜运动两款旗舰级车型也将加入到印度市场阵营中。据悉两款车型将在印度浦那工厂开启投产工作，其中揽胜车型已在5月24日开启交付工作，而揽胜运动版车型则将在8月16日陆续开启交付任务。根据路虎品牌规划显示，揽胜纯电版车型将在今年年底前首发亮相，并计划将于2025年陆续推出，且不排除后期将在印度市场进行生产。
作者：爱卡汽车
132024-05-26
网上车市从沃尔沃官方获取到2025款S90的配置信息，新车将采用米勒循环发动机（2024款为奥托），钥匙采用新沃尔沃标识，预计将于6月上市。据沃尔沃经销商透露，现款S90综合优惠最高可达14万元。
作者：爱卡汽车
92024-05-26
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作者：爱卡汽车
92024-05-26
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作者：爱卡汽车
12024-05-26
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