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出蜀入长安东风本田思域成都-西安游记

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2016-09-12 16:44:43 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/4 页：成都-南充：十里绮罗明月天: 第 1/4 页：成都-南充：十里绮罗明月天第 2/4 页：阆中：石黛碧玉因相依第 3/4 页：广元：一夫当关，万夫莫开第 4/4 页：西安：万国衣冠拜冕旒

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　　因为工作的关系，西安这“六朝古都”我已去过多次，但是自成都出发自驾到西安，尚属首次。本次线路的选择也算是条具有深厚历史底蕴的线路：成都—南充—阆中—广元—西安。而与我一同前往西安的，也是一款颇有历史的车型——思域(参数|询价)。它们刚结束了“轿车家族超越之路”全国巡游成都站的活动，前往下一站西安。

　　或许不少朋友走过这一条路线，但也不妨和没有走过的朋友一道，听一听这条线路背后的故事。以及此次走在这条线路上的思域，它的故事。

　　成都和西安的联系最初建立在公元前316年，秦惠文王命司马错领军灭蜀，获得一个稳固且富饶的大后方。公元前256年，蜀郡太守李冰与其子吸取前人治水之经验，在岷江自山区泄入成都平原之初修筑都江堰。自此四川盆地中唯一的一块平原，再无水患烦恼，渐渐成为人们口中的那个“天府之国”。

　　诗仙李白对于成都情有独钟，即便是在经过安史之乱后唐朝国力衰退之时，李白对于成都依旧赞誉有加，《上皇西巡南京歌》中写道：九天开出一成都，万户千门入画图，草树云山如锦绣，秦川得及此间无。

　　都江堰的建造得益于秦国当时强盛的国力，而秦国强盛则得益于秦相商鞅的变法。而思域的出现也可以说是得益于美国当时的《马斯基法案》。1972年，美国通过了《马斯基法案》，限制汽车尾气排放在1975年必须达到1970年十分之一的排放标准。当时这一法案得到了几乎所有欧美汽车厂商（宝马、大众、福特等）的一致反对。

　　廊桥靠近南充西山风景区，在丘陵地带，这种小山包似的山体群数不胜数。但西山却颇有“水不在深，有龙则灵”的味道。

　　除了三国文化外，南充从古时便被称之为“绸都”。在古代，大多数丝绸都产自于江浙一带，南充是整个西部地区唯一一个可以与之齐名的城市。“万家灯火春风陌，十里绮罗明月天。”宋徽宗政和年间，果州刺史邵伯温在《元夕》一诗中描写了正月十五之夜果州街景以丝绸缎帛布置达十里之长的盛况，城内十里长街上，人人都穿着华丽的丝绸衣服，家家商户都挂起华美的丝绸帷帐，在月色的映照下，彩光闪烁。