在路上行驶的时候我们自然都希望能有一位坚定勇敢的朋友陪伴左右，而目前正处在换车阶段的李先生就正在为这件事而发愁。正直壮年的他现在不仅在事业上蒸蒸日上，家庭方面也是和和睦睦，因此换车的事儿一定要考虑的周全一些才行。但问题也随之出现了，那就是基于家庭和个人考虑的因素，李先生无疑为诸多的购车需求开始烦恼。
车主购车需求及意向车型分析：
李先生是一名4A级广告公司的创意总监，年收入约在60万左右，同时自己现在也是家里的顶梁柱，因此所理想和期望的车型自然是在既能带家人外出游玩又能证明其身份的豪华品牌，同时这辆车在燃油经济性上还要有很高的性价比。
因此基于李先生的这些诉求，我们在经过一番调查和筛选后为他推荐了英菲尼迪QX60 2.5T Hybrid四驱全能版和雷克萨斯RX450h四驱豪华版两款车型。当然了，之所以会选择这两款车型也是在梳理过他的购车需求后而做出的决定：
1、日系车型具备更高的舒适性和可靠性；
2、豪华品牌并且是中大型SUV；
3、拥有非常舒适的乘坐体验，同时还能应对多种路段；
4、拥有很好的燃油经济性，最好是混动车型；
5、价格预算和区间在60-70万之间；
对比车型购车费用参考
| 对比车型购车费用参考表格 | ||
| 项目/车型 | 英菲尼迪QX60(参数|询价) | 雷克萨斯RX(参数|询价)450h |
| 厂商指导价（元） | 738000 | 739000 |
| 购置税（元） | 63077 | 63162 |
| 上牌费用（元） | 500 | 500 |
| 车船使用税（元） | 900 | 3480 |
| 交强险（元） | 1100 | 950 |
| 共计（元） | 803577 | 807092 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
从数据中我们不难看出，其实两车的厂商指导价相差无几，最大的区别无非就是雷克萨斯RX450h因为3.5L排量而导致车船使用税的增高，不过要看两车谁更符合李先生的需求，光靠这一份单一数据是看不出什么端倪的，我们仍需要对这两个大家伙进行一场较为全面的对比。
两车外观对比 “英”与“雷”各有千秋
英菲尼迪QX60
首先在外观方面，英菲尼迪QX60不仅秉承了家族式风格，同时还运用了Essence概念车的设计理念。其前脸采用了双拱形家族式镀铬条幅格栅，这种前瞻设计令英菲尼迪QX60看上去更加大气硬派，同时大灯和前雾灯的造型设计也是别具一格，而前唇下方的橡胶护板也能起到提高行车稳定性和降低风阻的作用。
在侧身和车尾方面，英菲尼迪QX60兼顾着多种线条的勾勒与搭配，这种搭配不仅令整车看起来流线感十足，同时还不乏野性和力量之美，其车窗及侧裙的镀铬装饰条不仅突显了高档品质，D柱的弯月形设计更是在侧身辨认出其身份的最好标识。
除此之外，英菲尼迪QX60将修长的LED尾灯延伸至D柱下方，而车牌上下也均采用镀铬装饰条进行了点缀，整体来看英菲尼迪QX60的车尾非常简洁大方，在没有过多浮夸修饰的前提下保证了其高端的品味。
雷克萨斯RX450h
两车虽然同属日系豪华品牌，但雷克萨斯RX450h却会给人一种截然不同的视觉感受。在外观方面它依旧采用其家族的纺锤式进气格栅，而外侧的镀铬包围装饰条也要比其他车系更为粗壮。同时L形日间行车灯已经成为雷克萨斯车型的标识，再加上其锋利的大灯组合，整体来看雷克萨斯RX450h的外观造型是属于激进、犀利和凶狠的。
在侧身和车尾方面，雷克萨斯RX450h也同样用硬朗的腰线诠释了一切，其C柱的悬浮式车顶设计和延伸设计令整车更显修长。但在车尾方面雷克萨斯RX450h则采用了较为保守的风格，除棱角分明外它也一样是属于精简大方的风格。
两车外观细节对比
英菲尼迪QX60 VS 雷克萨斯RX450h——车灯
不得不说，两车的车灯都很有自家的性格，英菲尼迪QX60的大灯设计神似人眼，再加上其眉角上扬的造型更是炯炯有神，可以说这种似人似鹰（英）的风格极具层次感。而雷克萨斯RX350h的双眸则像刀锋般锐利，其LED日间行车灯的位置和造型很像特种兵在野外时所涂的眼线，不仅战斗范儿十足，而且还具备非常高的辨识度。
英菲尼迪QX60 VS 雷克萨斯RX450h——前雾灯
两车均配备了前雾灯配置，且雾灯造型均以圆形为主，只不过英菲尼迪QX60在雾灯外围加以圆形的镀铬装饰进行点缀，而雷克萨斯RX450h的则是三角形，除此之外英菲尼迪QX60还在雾灯下方融入镂空设计，这种设计会在车辆行驶时导入空气，继而起到给刹车盘降温的作用。
英菲尼迪QX60 VS 雷克萨斯RX450h——hybrid标识
虽然两车同属混动车型，但它们在外观上表达自己是混动的特征可大不一样，英菲尼迪QX60是在翼子板两侧镶嵌了HYBRID标识，而雷克萨斯RX450h则是在自己的品牌标识上加入了蓝色线条用以区分。
英菲尼迪QX60 VS 雷克萨斯RX450h——后视镜
在后视镜方面，英菲尼迪QX60的造型较为圆润，而雷克萨斯RX450h的造型棱角分明。同时雷克萨斯RX450h的后视镜位置处在车门上，这样设计虽然可以削弱在拐弯时的视觉盲区，但身处豪华品牌和高端价位的它竟没有配备360度全景影像，相比较之下英菲尼迪QX60在这点上就做的很到位。
英菲尼迪QX60 VS 雷克萨斯RX450h——轮胎
在轮胎和轮毂方面，英菲尼迪QX60采用普利司通的动力侠轮胎，并配备20英寸扭转式双五辐铝合金运动轮毂，该轮胎规格为235/55 R20。而雷克萨斯RX450h则采用邓禄普SP SPORT MAXX 050轮胎，并配备20英寸双五辐式轮毂，该轮胎规格也同样是235/55 R20。
英菲尼迪QX60 VS 雷克萨斯RX450h——悬架
在底盘和悬架方面，英菲尼迪QX60采用麦弗逊式独立悬架加横向稳定杆，和多连杆式独立悬架加横向稳定杆的前后布局，而雷克萨斯RX450h则是麦弗逊式独立悬架和双叉臂式的前后布局。除此之外英菲尼迪QX60还在底盘采用大量铝构件，可见其用料和工艺都要比雷克萨斯RX450h更加实在。
外观总结：英菲尼迪QX60和雷克萨斯RX450h在外观上的设计绝对称得上是各有千秋，但英菲尼迪QX60是将重点放在了彰显豪华和品质上面，而雷克萨斯RX450h则是放在了更突显运动和年轻上面，基于李先生本身年龄和定位的基调，英菲尼迪QX60更符合他的需求。
两车车身尺寸对比
| 两车车身尺寸对比表格 | ||
| 车型/尺寸 | 英菲尼迪QX60 | 雷克萨斯RX450h |
| 长度 | 4997 | 4890 |
| 宽度 | 1960 | 1895 |
| 高度 | 1750 | 1685 |
| 轴距 | 2900 | 2790 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
从数据中不难看出，两车虽然都同属中大型SUV序列，但英菲尼迪QX60在车身尺寸方面的优势实在是太明显了，其4997*1960*1750mm的尺寸完全可以媲美全尺寸SUV了，而在轴距方面它更是以110mm碾压雷克萨斯RX450h。
雷克萨斯虽然也同属日系豪华品牌，但旗下的车型貌似在车身尺寸上都没有进行过相应的加长和加大，因此在这点山它确实没有像英菲尼迪这样符合李先生的购车需求，不过光靠轴距这一项单一数据还不足以确凿，英菲尼迪QX60还有很多隐藏的惊喜正等着李先生慢慢品味呢。
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20.50万
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作者：奚旺 
作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：阎宇南 
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