作为一辆小型SUV，空间自然不会像中型SUV那样富裕，但也是消费者很看中的硬性指标。瑞虎3x(参数|询价)的空间在同级别小车中算是比较优秀的，特别是横向尺寸和头部空间都有不错的表现，达到了A级轿车基本相当的水平。再加上坐姿较高、视野更开阔，驾乘感受反而好过大部分A级轿车。
图中体验者的身高为174cm，坐在瑞虎3X的驾驶席位置并将座椅调整至最低，保持合理的前后距离，此时所能够获得的头部空间为一拳。
保持前排座椅的位置不变，体验者移至车辆后排，此时所能够获得的头部空间依然为一拳，腿部空余空间为一拳+两指，这对于只有2555mm轴距的瑞虎3X来说相当不错了。
前门板储物格横向空间比较大，并且全程开口，实用性很强。
后门板储物格也放得下矿泉水瓶和杂物。
手套箱比较小，330mL的矿泉水瓶占据了大部分空间。
手刹拉杆旁有两只杯座。瑞虎3X并未设计中央扶手，因此在手刹拉杆后只有一块矩形凹槽放置杂物用。
座椅造型中规中矩，侧向支撑力一般，但织物面料的靠背和坐垫能提供不错的摩擦力，视觉上橙色镶边很活跃气氛。
后排可以提供4/6比例分折放倒，但不能放平与行李厢地板连为一个平面，降低了易用性。另外瑞虎3X并未配备中央扶手和中间座椅的头枕，但也配备了中间三点式安全带。
行李厢容积达到了420L，与A级轿车基本持平，将后排座椅放倒能获得更大的载物空间。
瑞虎3X装备了代号为E4G15B的直列四缸1.5L自然吸气发动机，搭载VVT可变气门正时技术、EGR技术、笔试点火系统等，最大功率78kW（105Ps）、最大扭矩135Nm，百公里综合油耗5.9L。
与之搭配的是一台5速手动变速箱和4速自动变速箱，而不是艾瑞泽5(参数|询价)上的CVT。
4速自动变速箱现在可不多见，更别指望有手动模式了，好在还有2挡锁定和L挡以应付长下坡。装备如此过时的变速箱不得不说是出于成本的考量。而这也说明奇瑞认为大多数奇瑞3X的消费者会选择手动挡车型。
编辑点评：虽然定位小型SUV，价格也仅在6.39万-7.99万，但瑞虎3X无论是设计还是制造品质都比之前进步很多，摆脱了自主品牌低端车型给人粗糙丑陋的固有印象，完全可以说是国货精品。等到下次实车测试，爱卡再向大家报告瑞虎3X这款奇瑞第一辆小型SUV的驾驶和乘坐感受，我相信应该会让人满意。
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作者：阎宇南 
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作者：张伟平 
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