节油赛已经结束了，不过到现在为止，您可能都不太了解东风御风这款车。商用车在我们的理解中总是与货物密不可分，所以没有运输需求的朋友们与商用车的接触也非常少，下面编辑就带大家一起看看御风轻客到底是怎样一款车。
作为轻客，御风也同样拥有着方方正正的车厢，并且根据不同需求，车型又分为加长版和加高版，另外，如果只作为货运车辆，还可以定制无窗户的全封闭车厢。
在执行国Ⅴ排放规定后，新款的东风御风在加油口下方加了一个加注尿素的管路，用尿素进行尾气催化处理，达到排放标准。
对于东风御风来说，车厢结构和大小成为了最受关注的地方。对开的尾门非常宽大，并且内部空间十分平整，也可以进行多种结构的改装，同时座椅也支持靠背45度调节，增加舒适性。
对开的尾门可在开启90度和开启135度时锁定，这样在装卸货物时，就不必担心尾门会自动关闭而对人员造成夹伤等事故。
车内的仪表盘与轿车仪表盘十分相似，中央有一块单色行车电脑屏幕，显示信息比较丰富，并且反应十分灵敏。
很多开过商用车的朋友们都知道，在早期的一些商用车上是没有空调的，如今御风配备了手动空调，无论冬夏，都能得到舒适的温度。
节油赛所使用的车辆均为低配车型，因此只配备了收音机，而在高配车型上，御风还配备了彩色中控屏幕，并且带有倒车影像功能。
方向盘上的四个按键能够实现对收音机音量以及频道的控制，无疑方便了驾驶过程中的操作，也提高了行车时的安全性。
据了解，很多商用车都不曾配备ABS防抱死系统，所以不能全力刹车，而新款东风御风则是配备了与轿车相同的ABS＋EBD制动力分配系统，减少了刹车失控的风险。
经过对东风御风的重新认识，可以看到它虽然是偏向商用的轻客，但也在努力地向普通乘用车，甚至是家用轿车靠拢，让驾驶和乘坐的舒适性，以及安全性得到保证。
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