[XCAR 导购 原创]
与其他合作不同,东风公司与英菲尼迪在中国市场一直精耕细作。以至于在最初的时候,当Q50的后面加上“L”的时候,如果不是看到另一侧的东风英菲尼迪字样,我们还以为是进口的加长版车型。如今,豪华品牌在中型车市场上的拼杀还在持续发酵,并且竞争也愈发激烈。英菲尼迪顺势而为,于2014年底,与东风一起推出了Q50L。在之前的日子里,我们已经看到了Q50L在市场上呈现出了非常强劲的势头。今天,我们再次拿到了新款的Q50L,看看经历了两年时间,东风英菲尼迪Q50L(参数|询价)的品质表现有哪些新的变化。
东风英菲尼迪Q50L的官方指导售价区间为27.98-42.98万元。本次测试的车型为2.0T 菁英运动版,该车搭载了2.0L涡轮增压发动机,与之匹配了一台7挡手自一体变速箱,并且采用了前置后驱的驱动方式。底盘方面,Q50L采用了前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂的结构。另外,在配置方面也较为全面。
东风英菲尼迪Q50L 2016款官方指导售价 | |
车型 | 官方指导售价 |
2.0T 舒适版 | 27.98万元 |
2.0T 悦享版 | 30.98万元 |
2.0T 进取版 | 31.98万元 |
2.0T 菁英运动版 | 34.98万元 |
2.0T 豪华版 | 37.98万元 |
2.0T 豪华运动版 | 40.98万元 |
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(一)车辆外观品质:
东风英菲尼迪Q50L在外观方面与英菲尼迪Q50保持了较高的一致性,仅在细节之处做出了细微改动。作为专为中国市场打造的长轴车型,虽然加长了轴距,但是车身线条依旧保持了原汁原味的动感。
从外观上来看,Q50L其实与Q50没有太大的区别,虽然加长了轴距,但是车身线条依旧保留了原汁原味的动感。
双拱形进气格栅为Q50L带来了相当强烈的视觉冲击力,俯冲的姿态也颇具运动感。
头灯采用全LED光源,不过造型却没有像其他品牌那样刻意设计出明显的科技感,反倒是这样犀利的眼神更符合Q50L脱俗的气质。
相比于进口的Q50,东风英菲尼迪Q50L的轴距增加了48mm,车长也进一步拉长,达到了4852mm。不过原本就较为纤长的车身,在经过加长之后并没有破坏原有的美感。
轮圈的样式与进口版的Q50豪华运动版相同,19英寸的轮圈采用双色设计,并且搭配了来自邓禄普的防爆轮胎,规格为245/40 R19。
车尾配备了4颗雷达探头,与摄像头和车头的雷达相辅相成,让泊车变得更加容易上手。
Q50L全车的玻璃均由福耀集团提供,而这也是国内最具规模、技术水平最高、出口量最大的汽车玻璃厂商。
东风英菲尼迪Q50L大灯清洗装置功能演示——
(二)车身漆面测试
接下来我们对东风英菲尼迪Q50L的全车漆面厚度进行了测试,测试范围包括发动机舱盖、左前/后翼子板、左前/后车门、行李厢盖以及车顶。
在漆面测试环节中,我们在车身的各个位置均随机选择5个点采样测试,最后计算其平均值。
通过测试我们可以清楚的看到,Q50L在整车漆面的处理上还是非常到位的,全车各处的漆面厚度相当平均,每一块钣金件上的上下差值在我们计算时,变量也非常小,这体现了Q50L在喷漆工艺上还是值得肯定的。
漆面厚度测试数据 | |
结构部位 | 测试平均数据(单位:μm) |
发动机舱盖 | 103 |
前翼子板 | 121 |
前车门 | 108 |
后车门 | 110 |
后翼子板 | 120 |
行李厢 | 126 |
车顶 | 102 |
整体漆面厚度平均值 | 112.7 |
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