（四）空间对比
这四款车型的座椅布局有所不同，奔奔EV(参数|询价)使用了五门五座的传统设计，有着完胜对手的车长与轴距。E200为三门双座车型，车身尺寸最小。而E30L与e50则为三门四座布局。下面让我们通过体验者的实际乘坐演示或座椅图片来比较一番，看看四款车型在空间方面的差异。
长安奔奔EV：奔奔EV是四款车中唯一一款采用传统四门五座布局的车型。这使得它的乘坐空间要远比对手充裕。同时前排座椅的包裹性与质感都很不错。
长安奔奔EV：该车的后排空间在微型车中基本没有对手，甚至比肩小型车。后排地板也较为平坦，使得后排中间乘客的腿部空间几乎不受影响。
长安奔奔EV：在标准状态下，奔奔EV的行李厢空间也是四款车型中最大的。将后排座椅放倒后，最大行李厢容积则更加喜人。其内部平台也较为平整宽阔，储物能力很是强大。
东风风神E30L：较大的内部乘坐空间使得E30L的行李厢容积有所打折，在正常状态下几乎无法放置大件物品。但将后排座椅放倒后，可扩展行李厢空间就非常可观了。
众泰E200(参数|询价)：E200的行李厢空间一点不小，满足日常储物需求毫无压力。但无法放倒的单排座椅使得其行李厢容积无法扩展。
荣威e50：该车在正常状态下，行李厢十分狭小，仅能放置零碎物品。需要更大的储物空间时，将其后排座椅放倒即可。
经过对比作者发现，四款微型车在有着袖珍体积的同时，内部乘坐空间都很充裕，丝毫不输更高级别车型。其中奔奔EV的驾乘及储物空间优于另外三位对手，得益于它较大的车身尺寸。对于它们的车主来说，参加对比的四款车型均能满足代步需求。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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