厂商指导价:17.98-27.28万元
平均优惠:2万元
最高优惠:3.8万元(详情)
优惠政策:280TSI车型享受“国家2.5%+厂商2.5%购置税补贴”
车型看点:同级别最大的后备厢空间、掀背式尾门、中配车型即配备了18英寸轮圈+8英寸MIB多媒体系统+电动尾门、280TSI冠军版性价比高、全景天窗、车身外形漂亮并与国外同步。
2016款速派 | |
车型名称 | 厂商指导售价 |
280TSI 手动前行版 | 16.98万元 |
280TSI DSG前行版 | 17.98万元 |
280TSI DSG创行版 | 18.98万元 |
330TSI DSG创行版 | 19.98万元 |
330TSI DSG智行版 | 21.98万元 |
280TSI DSG冠军版 | 21.28万元 |
280TSI DSG智行版 | 21.28万元 |
380TSI DSG尊行版 | 24.98万元 |
380TSI DSG旗舰版 | 27.28万元 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
冠军版及智行版以上车型均配备了235/45 R18尺寸的铝合金轮圈
全新速派于2015年10月份上市,全新的外观开启了斯柯达家族式设计的新篇章。新车大量汲取了2014年发布的VisionC概念车上的设计语言,量产后的外观与概念车当初的亮相一样,保持了设计理念的高度一致,短时间内吸引了大量的眼球,因为这对于斯柯达,尤其是对于速派这款车型而言,进步实在是太大了。
全新速派内饰的设计承袭了大众最新的家族式布局,与外观大刀阔斧般的改变不同,内饰的改变没有那么强的视觉效果冲击。其最大的亮点,莫过于细节处的优化提升,不管是用料还是做工细节,都延续了斯柯达百年品牌的精髓。全系280TSI和330TSI车型均换装了新款的三辐式方向盘,手感更加运动,与车主的年龄段也更搭配。而作为全系的高配车型,380TSI则保留了斯柯达经典的四辐式方向盘,给消费者更多的选择,同时也彰显尊贵、典雅的旗舰风格。
同级别最大的后备厢容积,标准状态下为570L,放倒后排座椅后可扩展至1680L。冠军版及尊行版以上车型还配备了电动尾门。
全系提供1.4T、1.8T、2.0T三套动力总成,满足不同消费者的需求。
第三代EA888系列发动机已经应用在最新的奥迪Q5、大众凌渡等车型上,而速派则是国内第一台搭载EA888的中级轿车。入门的1.4T动力也全面升级,采用EA211系列全铝发动机,最大扭矩由之前的220Nm提高到现在的250Nm,低转速下的提速更轻快了,百公里加速时间为8.7s。1.8T采用第三代EA888系列全铝发动机,最大扭矩由250Nm提高到现在的300Nm,百公里加速时间8.2s,动力水平已经达到甚至超过其他2.0T车型。
280TSI车型匹配7速干式双离合变速箱,330TSI及380TSI车型匹配6速湿式双离合变速箱。
除了发动机更换外,变速箱也同步升级,380TSI车型搭载的DQ380双离合变速箱基于DQ500研发,可以承受高达420Nm的最大扭矩,同时采用湿式油冷技术,提升散热和稳定性能,免除消费者对之前7挡DSG的担忧,并且比6挡DSG换挡更平顺,换挡速度更快。
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