风来霾走 疾风少年SLC VS 刀锋战士TTS

　　评判一款跑车座椅的优良，与仅为日常驾驶所使用的车辆座椅略有不同。或许，很多人会觉得注重操控、运动性能的座椅，会更加追求支撑性，因此材质更硬。事实上，一款优秀的跑车所配备的座椅，仍然兼顾了舒适性，并在舒适性与支撑性之间，找到一个适宜的平衡点，为驾驶者带来更为定制化的乘坐感受。当然，能够达到定制化的标准，左右两侧支撑侧翼的宽窄及角度也是极为重要的。

相比TTS的座椅，造型更为接近桶椅的SLC，在打造运动座椅的方面，明显更胜一筹。而在座椅调节方面，SLC明显更适合身材高大的驾驶者。身材较为娇小的驾驶者，会在座椅调节范围上稍显尴尬。

相对来说，TTS的座椅调节范围更为广泛，因此可应对不同身材的驾驶者。而座椅造型方面，TTS的座椅明显更注重舒适性。不过，S标识、菱形格子造型及可调节的腿部支撑，则为其赢得了不少分数。

此外，在跑车座椅头枕上常见的空调出风口，也在SLC上所配备。同时，在座椅上还设有安全带出口卡扣，且为硬塑料材质，能够起到一定的固定作用。

而上述两项出现在座椅上的配置，TTS上也有所配备。只不过安全带出口卡扣为与座椅材质相同的皮质材质，因此，固定性稍显不足。

　　储物空间对比（左侧为奔驰SLC、右侧为奥迪TTS）

在座椅中央处，SLC还设有一个储物袋，以满足驾驶者及乘客的储物需求。

位于座椅防滚架后方的风挡玻璃，SLC采用了左右各一片的设置方式，并支持手动开启/关闭方式。

而TTS的风挡玻璃为整片设计，并可通过前排车内按键，直接进行电动开启/关闭控制，比SLC更加便捷。

　　敞篷折叠状态下的行李厢空间

配备了撩妹神器天窗的SLC，在敞篷折叠状态下，对于行李厢开口尺寸有着不小的影响。此外，由于此时行李厢空间被折叠进去的天窗所占据，因此，行李厢容积也进而有所缩水。

相比之下，软顶敞篷的折叠对于TTS的行李厢空间及开口尺寸，并未造成太大影响。

　　敞篷关闭状态下的行李厢空间

常规行李厢状态，SLC则有着不小的优势。尤其是较大的开口尺寸，让大件物品的存取，也变得轻而易举了起来。

而常规280L的行李厢容积，则受到了行李厢开口的影响，实用性稍显不足。不过，日常的出行储物需求，TTS的行李厢还是可以无压力胜任的。