对于新款车型的内饰而言，向家族大哥7系看齐的设计思路同样是意料之中的结果。但其总体布局依旧传承了BMW以驾驶者为中心的设计理念，稍向驾驶者一侧倾斜的中控台提供了理想的人机工程学设计。独立放置的悬浮式高分辨率10.25英寸屏幕，同样搭载最新版本的iDrive多媒体系统，而自然语音识别和手势控制功能则成为了新一代车型值得一提的配置亮点。
新一代5系轿车的内饰布局仍延续了BMW的家族经典，并且多种高档材质的装饰面板选择与带有缝线工艺的皮革包裹也进一步突显出新车内饰的豪华和细腻品质。
新款三辐式方向盘同样运用了带有缝线工艺的皮饰装点，并且集成有多功能按键、方向盘加热功能和换挡拨片。
呈现科技感的全液晶仪表显示并未提供过于炫目的视觉体验，简洁直观的读数效果仍是BMW一贯的设计风格。
略向驾驶者一侧倾斜的中控台上，悬浮式的中控液晶屏幕尺寸被加大至10.25英寸，同时可支持语音、触控与手势操作。
令驾驶者触手可及的iDrive控制器依旧提供了便捷的旋钮、按键及手写操作方式。
舒适性配置方面，双区自动空调系统仍是新一代5系轿车的标准配备。
另外，新车还提供了后排独立空调控制单元的选装，从而实现车内空调系统的四区独立温控。
后排娱乐系统的选装可为后排乘客提供两个独立控制的高分辨率10.2英寸屏幕，其带有DVD、MP3播放器，以及USB、游戏机和耳机的连接。
新一代BMW5系拥有更为宽大的530L行李厢容积（现款为520L），同时后排座椅支持按4/2/4比例分割折叠以扩展装载空间。而行李厢盖的开启还可通过钥匙按键或车尾的脚踢感应来实现。
动力系统方面，新一代BMW5系汽油版车型分别搭载了不同功率版本的B系列2.0T（B48）四缸涡轮增压发动机和一台3.0T（B58）六缸涡轮增压发动机。而柴油版车型则提供2.0T（B47）与3.0T（B57）两台柴油涡轮增压发动机。传动系统部分，新车均匹配了来自ZF的8挡手自一体变速箱，而底盘则采用前双叉臂后五连杆式的四轮独立悬挂系统。
另外全新BMW530 iPerformance插电混动车型在搭载2.0T（B48）汽油发动机的基础上，还额外增加了一台电动机。在BMW eDrive系统的控制下可实现45km纯电模式行驶和最低2L/100km的油耗表现。
然而作为新一代BMW5系的最强动力版本，新M550i车型还搭载了一台最大功率340kW（462Ps）／最大扭矩650Nm的4.4LV8双涡轮增压发动机，其可让M550i在4.0s完成0-100km/h的加速。
新一代BMW5系的传动系统均匹配ZF 8挡手自一体变速箱，并采用了与7系轿车同款的电子排挡杆。
运动、舒适和经济驾驶模式选择功能同样赋予了新一代BMW5系丰富的性格表现。
与此同时，新一代车型还搭载了主动电动助力转向系统以及DCC动态巡航系统。而新的DCC动态巡航系统还可根据导航信息及天气状况自行调整车辆的巡航状态。
这意味着在全面智能的驾驶辅助系统的协助下，新一代5系轿车已经具备了一定的自动化驾驶能力。
编辑点评：凭借焕然一新的外形与内饰，新一代BMW5系实现了对家族旗舰产品7系轿车设计传承的神形兼备。此外，全面的科技配置和驾驶辅助系统的加持也使新一代车型的综合实力得到了显著提升。因此，在不久的将来，新一代BMW5系无疑也会在国内繁荣的中大级豪华轿车市场上获得一席之地。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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