[XCAR 2017北美车展 原创]
在过去的一年里，奔驰新一代E级无疑成为了豪华品牌中大级轿车市场中最大的赢家。而为了不让竞争对手专美于前，BMW予以了强势的回击，他们的全新一代5系（G30）轿车在2017北美车展正式亮相。新车与现款BMW 7系同样出自CLAR平台，并且尺寸在现款基础上也进一步得到放大。随之而来的还有科技配置与智能化辅助系统的全面补齐，因此我们想说，“小7系”的昵称既是对新一代5系的形象定义，更是对其综合实力的由衷肯定。
外观设计上，新一代5系依旧沿袭着BMW特有的运动商务轿车的动感格调。同时，遵循家族设计理念的新款外形也与品牌旗舰轿车BMW7系有了更为紧密的家族联系。
秉承全新家族化的设计语言实现了前大灯与“双肾”进气格栅的无缝衔接，以突出新一代BMW5系前脸的视觉宽度。
扁平的车头造型依然采用BMW经典的“双肾”式进气格栅，并且尺寸较现款更为宽大并搭载了主动式进气格栅技术。另外，粗壮的镀铬边框也将在一定程度上提升车头的力量感。
具有双环形LED日间行车灯的“天使眼”头灯组标配LED光源，线条延伸至中网边框的日行灯线条显然是取自7系车型的设计元素。而带有自适应远近光与高低调节功能的前大灯也达到了500米的照射范围。
在对手不断膨胀的车身尺寸面前，加长设计成为了全新5系保持竞争力的必然手段。相比现款，新一代车型的车身尺寸分别增加了36mm（长）、6mm（宽）和2mm（高），从而达到4935／1868／1466mm。同时增加了7mm的轴距也达到2975mm。
新一代BMW5系的车身尺寸分别为4935／1868／1466mm，轴距达到2975mm。
新一代5系的车身侧面造型同样延续了BMW式的运动感，运动且不乏优雅气质的侧身线条低矮流畅，而满足理想前后重量分配的车身则依旧采用短前悬长后悬的经典设计比例。
在保持家族特征的同时，作为全新一代5系车型的专属设计，来自车身侧面的双腰线还为新车注入了更具运动气息的线条感。针对这项具有创新意义的设计，BMW暂时还没有运用于其他车型的计划。
除此之外，沿袭自BMW7系的前翼子板开孔设计还为新一代5系轿车提供了更好的空气动力学特性，使之风阻系数较现款降低10%，从而达到前所未有的0.22Cd。
大量横向线条的刻画使得新一代车型的尾部获得了鲜明的层次感和更低的视觉重心，以充分彰显新车的运动气质。
新款尾灯显然更有辨识度，修长的轮廓造型搭配LED光带效果也足够亮丽醒目。
根据车型款式的不同，新一代BMW5系的排气管尾喉还提供了圆形与矩形的不同样式。
另外，海外版新车还拥有从17英寸至20英寸范围内，多达17种不同的轮圈款式选择。
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作者：奚旺 
作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：阎宇南 
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