作为宾利的豪华旗舰级轿车，慕尚(参数|询价)的座椅材质与配置自然无需我多说，你能想到的功能它全都有配备。在打造慕尚EWB所历经的400小时中，约有150小时用于制作奢华的真皮内饰，其中就包括经过纯手工缝制、成形和整修后的座椅。
在真皮的包裹与工人精心制作下，2017款慕尚的前排座椅有着极佳的舒适度，而电动调节、记忆模式、座椅加热/通风、座椅按摩等功能配置也是一应俱全，且前排的主副驾驶座椅保持相同的配置。
实拍长轴版车型的后排是两个独立的“航空级”座椅设计，通过位于中央通道上的调节键，可将座椅调节至接近于平躺的状态，堪比大型飞机的商务舱。
慕尚EWB几乎将后排所有的控制功能都集中在了两个座椅中间的通道上，比如刚提到的座椅调节键，还有后排独立的空调控制面板、杯架、两个USB、隐藏式的小桌板以及两块10.2英寸的后排多媒体娱乐显示屏开关。而慕尚EWB所配备的这两块多媒体娱乐显示屏还可独立拆下，作为一个平板电脑使用。
其实在慕尚前排座椅背后就有一个实木的小桌板，不过加长后的慕尚EWB使得后排乘客离这个小桌板过远，所以在中央通道内增加了使用更方便的隐藏式小桌板。
在后排两个座椅靠背中间是供放置酒杯的储物箱，且可通过选装将其升级为车载冰箱。
慕尚EWB为后排乘客准备了两个USB接口，方便为移动设备充电。
而在乘坐空间方面，实拍的慕尚EWB凭借着出众的车身尺寸，自然不会有任何的压力，身高180cm的体验者在慕尚的前后排均可获得不错的头部空间，而经过加长后的后排腿部空间，完全可以用夸张来形容。
体验者身高180cm，坐进2017款慕尚的前排并将座椅调至最低后，可获得一拳左右的头部空间。
同一位体验者在后排可获得四指有余的头部空间，腿部空间目测近半米之多。
凭借加长后的超大空间，即便将后排座椅调至平躺状态，体验者的腿部也不会受到前排座椅靠背的影响。
虽然轴距和车身有所加长，但慕尚EWB的后备厢容积和其他慕尚车型同为443L，内部规整可满足日常使用；非全尺寸的备胎位于后备厢地板下。
空间座椅小结：航空级别的座椅、超大的空间让慕尚EWB的后排成为其最大的卖点，当然前排座椅的配置也是毫不逊色，假如以前有人对慕尚的后排空间不满意，那么慕尚EWB绝对可以满足这些人的需求。
2017款慕尚搭载6.8L（6.75L） V8双涡轮增压发动机，最大功率377kW（513Ps）/4200rpm，最大扭矩1020Nm/1750rpm。为了顺应环保需求，2017款慕尚的V8发动机新增了闭缸功能，在电脑监测到油门开度较小时，会关闭4个间隔的气缸，以帮助降低油耗；与发动机匹配的还是来自ZF的8速手自一体变速箱。
慕尚EWB搭载的同样是6.8L双涡轮增压V8发动机，最大功率377kW（513Ps）/4200rpm，最大扭矩1020Nm/1750rpm，同时2017款慕尚在发动机中新增了自动闭缸功能。
与发动机匹配的8速手自一体变速箱依然来自ZF，可通过换挡拨片实现手动换挡。
2017款慕尚沿用了前后双横臂式的独立悬挂组合。
动力小结：在6.8L双涡轮增压发动机和8速变速箱的帮助下，重达2.7吨的慕尚EWB仅需5.5s就能完成0-100km/h加速，同时极速可达296km/h，虽然我相信没有司机会这么对待慕尚EWB，但必要的“实力”也是豪华级旗舰车型所必须的。
全文总结：加长后的慕尚EWB在轴距和车身长度上完全超越了老对手古斯特，超大的后排空间以及无比丰富的配置也让慕尚EWB成为了新的“后排强者”。然而慕尚EWB虽然已在中国市场宣布上市，但却没有给出官方售价，不过这并不会影响到慕尚EWB的销售工作，目前部分宾利经销商已经有车到店，喜欢的土豪们可以下手了。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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