敞篷跑车、硬派越野，的确会让人看上去血气方刚。如果有一天，你发现你开始厌倦了它能带给的快乐。那么很有可能，在它的身上缺少了一种叫艺术感的逼格，而刚巧意大利人可以弥补你需要的这一点。
作为一个对超跑无感、对一切红色嗤之以鼻的女司机，眼前的阿尔法·罗密欧Giulia(参数|询价)，竟然有些洗刷了我的认知。曾经以红色内饰为由，放弃了某款运动车型的我，在Giulia的展车前，深切地体会到了它那由内而外、沁人心脾的红色。不停地挑战我的视觉极限的车漆，也在我抚摸材质的同时，通过贴近指尖的质感，让我联想到了杜卡迪身上的那抹骚红，美艳却不艳俗。而我也竟然第一次，迫切地期待起品牌的“洗脑”宣讲。
并不是每款运动特质轿车，都能让你如此期待与它的相遇。正如Valentino红一样，意大利品牌对于红色的执着，真的是以极致的方式，展现在所有人面前。
虽然前脸造型饱受非议，但做事随性的意大利人可并不在乎。如果有幸可以近距离与它接触，你会发现你的注意力会被分散，进而降低了不少为人诟病的设计效果的存在感。
不得不说，意大利人对于细节之处的把控，还是令人折服的。至少原本对于阿尔法·罗密欧家族化设计无感的我来说，在看到被弯折得如此自然却不失美感的哑光铝质装饰条时，我已然从路转粉。
这台280HP的Giulia还拥有了运动套件，以区分200HP车型。而这块位于中网下方的下前唇，在QV版本上采用了强化设计，即车辆达到一定时速后便可自动升出，以提供一定的下压力。
虽然Giulia拥有着与生俱来的赛道基因，但对于安全性配置方面，同样十分接地气。从展车来看，前雷达探头也有所配备。而中央六边形方框，则服务着QV版本上配备的ACC定速巡航功能。
之所以能够分散前脸夸张的注意力，大灯造型功不可没。尺寸较宽的灯体结构，进而拉伸了视觉效果。而灯侧，还附有Alfa Romeo的身份铭牌。
并不像阿尔法·罗密欧其他车型所拥有的犀利、夸张腰线，Giulia柔缓的车身线条，也成为了它惹人非议之处。毕竟，这台运动中级车也考量了中国市场的需求，进行“微整形”也是可以理解的。
虽然Veloce被译为快速的，但这个铭牌的存在，仅仅表示它是运动版身份，而并非表示它是一台Giulia高性能版车型。Veloce的寓意，大概与奥迪的S-line相仿。
弧线与折线的角度，无一不显露出意大利人的艺术审美。它就是有那种本事，让你觉得它犹如艺术品般存在，可又说不出它令人意惹情牵的原因。
仅采用了普通造型的多辐铝合金轮圈，远不如花瓣造型轮圈所营造的视觉效果出色。此外，普利司通TURANZA泰然者系列为Giulia 280HP所标配的轮胎，其规格尺寸为225/45 R18。
由车顶经后挡风玻璃延伸至行李厢盖的线条，可谓一气呵成，线条也并不存在明显折角。而这样的设计，不仅彰显出意大利人对流动线条的极致追求，同时也为高速行驶时提供着必要的空气动力学。
对于折线的妙用，还体现在尾灯的灯源设计上。这样的尾灯造型，足以让Giulia在夜间甩开其他车辆时，为他们留下一个标志性的符号。
虽然左右单出共两出的排气孔设计，在大尺寸的排气装饰孔下十分嚣张，但阿尔法·罗密欧品牌特有的排气声浪，让Giulia在竞争对手面前，仍显得太过低调了。
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9.35万
280HP 豪华运动版
里程7.50万公里
12.20万
280HP 豪华运动版
里程8.20万公里
11.29万
280HP 豪华运动版
里程5.70万公里
9.58万
280HP 豪华运动版
里程6.15万公里
作者：张伟平 
作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：奚旺 
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