[XCAR 导购 原创]
由于中国人对家庭观念的重视,因此七座车型的关注度也在不断升高,于是上汽斯柯达也推出了旗下首款7座SUV——柯迪亚克(参数|询价)。但在中型SUV市场中,途观的热度如今已经成功转移给途观L(参数|询价);昂科威(参数|询价)也是几次进入合资SUV销量榜前三甲;探界者(参数|询价)早已在美国市场征战多年,如今也是虎视眈眈的盯准了中国市场。在这三座大山面前,作为后来者的柯迪亚克能成功突围吗?
对比的四款车型中,柯迪亚克是唯一一款7座车型;途观L由于采用了新的家族前脸,与进口的Tiguan(参数|询价)非常相似,所以关注度非常高;昂科威的销量一直比较高,但近几年来它却并没有进行大改款;探界者虽然是首度进入中国,但它实际上已经在美国取得了不错的销量成绩。
文章中涉及车型 | |
车型 | 厂商指导价(万元) |
上汽斯柯达 柯迪亚克 TSI330 7座豪华科技版 | 24.98 |
上汽大众 途观L 330TSI 舒适版 | 24.68 |
上汽通用别克 昂科威 20T 两驱豪华型 | 24.59 |
上汽通用雪佛兰 探界者 550T 自动四驱捍界版 | 24.99 |
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(一)外观对比
四款车型的外观都有着各自独特的设计语言,两个美系车——昂科威和探界者,有着不同的风格,前者优雅,后者运动;另外两款车型均为德系,途观L基本上与进口Tiguan相同,而柯迪亚克作为一款全新车型,它除了家族基因之外,更多的则是自己独特的个性。
柯迪亚克采用了斯柯达最新的家族设计,它最大的优点就是一改曾经人们对斯柯达品牌那种“老气横秋”的印象,转而变得更有活力、更健壮。
车身尺寸参数对比 | ||||
车型/参数 | 柯迪亚克 | 途观L | 昂科威 | 探界者 |
长(mm) | 4698 | 4712 | 4667 | 4652 |
宽(mm) | 1883 | 1839 | 1839 | 1843 |
高(mm) | 1676 | 1673 | 1694 | 1693 |
轴距(mm) | 2791 | 2791 | 2750 | 2725 |
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途观L实际上是老款途观的继任车型,它的前脸与进口Tiguan基本相同,均采用格栅与大灯融为一体的设计,大面积镀铬装饰的使用增加了硬派气息。
昂科威的外观线条柔和灵动,前脸继承了别克家族的直瀑式进气格栅,在硬派设计理念大行其道的今天,它仍然保持着独特的个性。前大灯内部标配LED日间行车灯,提升档次感。
探界者实际上是雪佛兰Equinox的第三代车型,它采用了雪佛兰全新的家族式设计,融合跑车运动基因和皮卡硬派基因,轮眉处还设计了类似于宽体的效果,让车身比例更协调。
外观方面,途观L是依据进口Tiguan而来,沿用大众最新设计,有着浓郁的大众味儿;昂科威的外观设计已经多年不曾改变,我承认它很优雅,但似乎个性不够鲜明;探界者虽然采用了新的家族设计,但实际上也是基于海外版的老款车型而来,它足够运动,但作为中型SUV,似乎少了些严肃、踏实的感觉;柯迪亚克作为一款斯柯达旗下的全新车型,车身多采用笔直的线条,前脸更有活力,车身更敦厚稳重。
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在本届北京车展上,雪佛兰带来了旗下的全新力作——探界者EV(Equinox EV)。
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