[爱卡汽车 新能源频道 原创]
电动车型最近几年发展得红红火火，而混合动力车型却相当萧条。虽然当中有我们国家鼓励电动车发展的政策因素，但从技术角度来说，中国品牌在混合动力技术上，一直处于落后状态。前有丰田一统天下，后有通用合纵连横，中国品牌在混合动力技术上简直是举步维艰。不过也有几个中国品牌突出重围，实力“搅局”。今天就给大家推荐几款我们自己的插电混合动力车型。
插电式混合动力是混合动力的一个分支，由于我们国家鼓励电动车和插电式混合动力车发展，所以市面上插电式混合动力车型更多、更常见。
众所周知插电式混合动力车型比纯电动车型结构复杂，造车的成本也较高。所以市面上在售的插电混合动力车型都价格不菲，许多豪华品牌也都喜欢在旗舰车型上运用这个技术。
在推荐车型之前，我还需要啰嗦一下，大体说一下现在混合动力技术的分类。（不想听啰嗦的，可以直接点击右侧：四款中国品牌插电混动家轿推荐）
像内燃机一样，各大车企都有自己的看家本领，技术上也分很多流派，比如自然吸气和涡轮增压。混合动力技术发展这么多年也有许多分类，选购车辆之前，搞明白这些分类，还是有些必要的。只有明白了这些车型背后的技术流派，你在论坛上互（撩）怼（妹）才有凭有据不是。
对混合动力汽车有点了解的人知道，我们最早的分类是按照串联、并联和混联来分的。不过随着技术的不断发展，这种分类有点过于简单粗暴。
现在我们经常用电机所在的位置来区分，有P0、P1、P2、P3、P4、PS以及之间的组合几大类。
如果把电机安装在发动机前段，叫P0。电动机以皮带的方式与发动机相连，又称之为BSG，大多数用于车辆的启/停。
如果把电机在发动机后并于发动机刚性相连，称之为P1，又称之为ISG（Integrated Starter Generator），因为与发动机无法脱开，P1结构并没有纯电行驶模式。
P2和P3都是将电机放在变速箱和发动机之间，区别在于，P2的电机在离合器之后。
欧洲的车企大多喜欢采用这种结构，比如高尔夫(参数|询价)GTE、BMW宝马530Le都属于这种结构。目前国内车企奇瑞艾瑞泽7e采用的是这种结构。
如果在变速箱输出轴加装电机，称之为P3，目前比亚迪秦(参数|询价)100属于这种结构。
P4是把电动机放在了驱动桥，直接驱动车轮。例如宝马X1(参数|询价) PHEV采用的就是P4的混合模式，将位于前轴的发动机和位于后轴的电动机有效地联合起来，一起驱动车辆。
另外还有一种分类，叫做PS，功率分流（Power Split），它能够通过电驱动系统更自由地调整扭矩和转速，实现效率最优、动力最优。
丰田的THS技术、通用汽车的Voltec等采用此种技术架构，这些技术早就被丰田、通用等大佬们申请了专利，所以国内的车企也只能望而兴叹了。
在如此恶劣的环境下，中国品牌还是奋发图强，推出了几款插电式混合动力车型。今天推荐这几款车型：荣威ei6(参数|询价)、比亚迪秦100、奇瑞艾瑞泽7e、广汽传祺GA5 PHEV。在限牌地区的上海、广州等地，插电式混合动力车型还是挺受欢迎的。免费上一个千金难求的车牌，还不受续航里程的限制，何乐而不为呢？
| 基本参数： | 2017款荣威ei6 45T 混动互联智臻版 | 2017款秦100 基本型 | 2016款艾瑞泽7e 1.6L CVT致享版 | 2016款传祺GA5 PHEV 精英版 |
|---|---|---|---|---|
| 厂商指导价 | 22.28万 | 20.99万 | 19.29万 | 19.93万 |
| 发动机 | 1.0T | 1.5T | 1.6L | 1.0L |
| 变速箱 | 2挡AT | 6挡双离合 | 7挡CVT | 1挡固定齿轮比 |
| 长×宽×高(mm) | 4671×1835×1460 | 4740×1770×1480 | 4652×1825×1483 | 4800×1819×1484 |
| 工信部油耗(L/100km) | 1.5 | 1.2 | 1.9 | 2.4 |
| 插电混合类型： | PS | P3 | P2 | PHEV |
| 发动机： | 2017款荣威ei6 45T 混动互联智臻版 | 2017款秦100 基本型 | 2016款艾瑞泽7e 1.6L CVT致享版 | 2016款传祺GA5 PHEV 精英版 |
| 最大功率(kW/rpm) | 92/5200 | 113/5200 | 93/6150 | -/- |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 170/2000-4700 | 240/1750-3500 | 160/3900 | -/- |
| 电动机： | 2017款荣威ei6 45T 混动互联智臻版 | 2017款秦100 基本型 | 2016款艾瑞泽7e 1.6L CVT致享版 | 2016款传祺GA5 PHEV 精英版 |
| 电动机类型 | - | 永磁同步 | - | - |
| 电动机最大功率(kW) | 60 | 110 | 55 | 94 |
| 电动机最大扭矩(Nm) | 318 | 200 | - | 225 |
| 电池： | 2017款荣威ei6 45T 混动互联智臻版 | 2017款秦100 基本型 | 2016款艾瑞泽7e 1.6L CVT致享版 | 2016款传祺GA5 PHEV 精英版 |
| 纯电最大续航里程(km) | 53 | 100 | 50 | 80 |
| 电池容量 | - | - | 9.26kWh | 13kWh |
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作者：奚旺 
作者：张伟平 
作者：苏玉阳 
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