(五)动力系统对比
动力方面,这四款车型选择了两种排量的发动机,不过进气形式有所不同,其中仅DX3一辆车型选择搭载了涡轮增压发动机,其余均为自然吸气发动机,而在发动机账面数据方面,DX3也毫无意外地成为了四车之最。此外,在传动系统方面,ZS也是四款车型中唯一一款匹配手动变速箱的车型。
对比车型动力及传动系统比较 | ||||
车型 | 奔腾X40(参数|询价) 1.6L 自动豪华型 | 名爵ZS(参数|询价) 1.5L 手动精英版 | 长安CS35 1.6L 自动豪华型 | 东南DX3(参数|询价) 1.5L CVT舒适型 |
厂商指导价(万元) | 8.48 | 8.48 | 8.29 | 8.49 |
发动机排量(L) | 1.6 | 1.5 | 1.6 | 1.5 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
气缸排列形式及气缸数 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
最大功率 | 84kW(114Ps)/5500rpm | 88kW(120Ps) | 92kW(125Ps)/6000rpm | 115kW(156Ps)/5600rpm |
最大扭矩 | 155Nm/3600rpm | 150Nm | 160Nm/4000-5000rpm | 220Nm/1800-4500rpm |
变速箱 | 6挡手自一体 | 5挡手动 | 4挡手自一体 | CVT |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
工信部油耗(L/100km) | 6.5 | 6.1 | - | 7.5 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
X40 1.6L自动豪华型搭载的是一台1.6L自然吸气发动机,最大功率为84kW(114Ps)/5500rpm,最大扭矩为155Nm/3600rpm。
ZS 1.5L手动精英版搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为88kW(120Ps),最大扭矩150Nm。
CS35 1.6L自动豪华型则选择搭载一台1.6L自然吸气发动机,最大功率 92kW(125Ps)/6000rpm,最大扭矩160Nm/4000-5000rpm。
DX3 1.5L CVT舒适型所搭载的是一台1.5L涡轮增压发动机,最大功率115kW(156Ps)/5600rpm,最大扭矩220Nm/1800-4500rpm。
在底盘悬挂方面,DX3也是四款车型中唯一一款采用后独立悬挂的车型,其他车型均采用了非独立悬挂。此外,驱动形式、车体结构、前悬挂类型以及转向助力类型,四车均采用了相同的配备。
底盘悬挂及转向对比 | ||||
项目参数/对比车型 | 奔腾X40 1.6L 自动豪华型 | 名爵ZS 1.5L 手动精英版 | 长安CS35 1.6L 自动豪华型 | 东南DX3 1.5L CVT舒适型 |
驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
编辑点评:中国品牌的小型SUV市场,目前还并不成熟,很多品牌都只是刚刚涉足或是还未推出自家产品。而在这股浪潮之下,上述四款车型却展现出完全不同倾向的特质。比如,在合资品牌追求硬朗线条的设计风格下,X40也采用了同样的理念,来获取市场的认可;ZS则凭借着上汽集团所营造出的科技形象,立足于年轻群体之中;而配置丰富且全面的CS35,便是依靠超高的性价比去为长安汽车的销量做出贡献;至于DX3,则是在驾驶感受、装载能力方面尤为出色,因此,综合实力也最为突出。
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