（二）透光率测试
厂商指导价区间：20.98-27.28万元
备注：由于所采用的光学透过率测量仪设计比较独特，造成在测试时我们需要反向手持仪器。为了便于大家阅读，我们对以下图片进行了180°旋转。
哈弗H9前排侧窗的测试结果为，紫外线透过率62%，可见光透过率88%，红外线透过率为39%。第二排侧窗的测试结果为，紫外线透过率62%，可见光透过率97%，红外线透过率为39%。
厂商指导价区间：16.78-18.88万元
WEY VV7前排侧窗的测试结果为，紫外线透过率0%，可见光透过率92%，红外线透过率为42%。第二排侧窗的测试结果为，紫外线透过率54%，可见光透过率20%，红外线透过率为54%。
厂商指导价区间：16.38-25.98万元
传祺GS8(参数|询价)前排侧窗的测试结果为，紫外线透过率51%，可见光透过率90%，红外线透过率为38%。由于测试车第二排侧窗有贴膜，所以未测得第二排车窗参数。
厂商指导价区间：15.98-22.98万元
长安CS95前排侧窗的测试结果为，紫外线透过率57%，可见光透过率96%，红外线透过率为33%。第二排侧窗的测试结果为，紫外线透过率9%，可见光透过率20%，红外线透过率为10%。
测试车型五：哈弗H8
厂商指导价区间：18.38-25.68万元
哈弗H8前排侧窗的测试结果为，紫外线透过率88%，可见光透过率68%，红外线透过率为80%。第二排侧窗的测试结果为，紫外线透过率89%，可见光透过率74%，红外线透过率为76%。
测试车型六：力帆X80
厂商指导价区间：10.99-14.99万元
力帆X80前排侧窗的测试结果为，紫外线透过率78%，可见光透过率66%，红外线透过率为60%。第二排侧窗的测试结果为，紫外线透过率69%，可见光透过率74%，红外线透过率为56%。
测试车型七：东风风行SX6
厂商指导价区间：6.99-10.29万元
东风风行SX6(参数|询价)前排侧窗的测试结果为，紫外线透过率87%，可见光透过率78%，红外线透过率为78%。第二排侧窗的测试结果为，紫外线透过率69%，可见光透过率84%，红外线透过率为77%。
测试车型八：比亚迪宋
厂商指导价区间：8.99-14.99万元
比亚迪宋(参数|询价)前排侧窗的测试结果为，紫外线透过率78%，可见光透过率68%，红外线透过率为81%。第二排侧窗的测试结果为，紫外线透过率74%，可见光透过率64%，红外线透过率为64%。
测试车型九：奇瑞瑞虎7
厂商指导价区间：9.79-15.39万元
奇瑞瑞虎7(参数|询价)前排侧窗的测试结果为，紫外线透过率58%，可见光透过率99%，红外线透过率为39%。由于测试车第二排侧窗有贴膜，所以未测得第二排车窗参数。
测试车型十：奔腾X40
厂商指导价区间：6.68-10.18万元
奔腾X40(参数|询价)前排侧窗的测试结果为，紫外线透过率83%，可见光透过率99%，红外线透过率为83%。由于测试车第二排侧窗有贴膜，所以未测得第二排车窗参数。
测试车型十一：名爵ZS
厂商指导价区间：7.38-11.58万元
名爵ZS(参数|询价)前排侧窗的测试结果为，紫外线透过率85%，可见光透过率98%，红外线透过率为92%。第二排侧窗的测试结果为，紫外线透过率84%，可见光透过率98%，红外线透过率为82%。
测试车型十二：宝骏510
厂商指导价区间：5.48-6.98万元
比亚迪宋前排侧窗的测试结果为，紫外线透过率54%，可见光透过率85%，红外线透过率为31%。第二排侧窗的测试结果为，紫外线透过率88%，可见光透过率22%，红外线透过率为84%。
备注：由于部分车型第二排侧窗贴有玻璃膜，因此我们无法采集其透光率数值。
前排侧窗：WEY VV7的前车窗可完全过滤阳光中的紫外线，所以其紫外线透过率为0，表现最为突出。在阻挡红外线方面，宝骏510(参数|询价)有着一定的优势，其红外线透过率为31%，相比其他几位选手，能够达到更好的隔热目的。
第二排侧窗：长安CS95对紫外线有明显的过滤作用，紫外线透过率仅为9%。在过滤红外线方面，依然是长安CS95胜出，红外线透过率为10%。
透光率测试小结：通过以上的表格我们可以看出，在透光率测试环节，长安CS95的优势最为明显，WEY VV7紧随其后，表现同样出色。
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1.5L 手动豪华型
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作者：奚旺 
作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：阎宇南 
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