[XCAR 导购 原创]
长江后浪推前浪,一浪更比一浪强。两年前的福特锐界(参数|询价)便是这实力强劲的后浪,从“老大哥”汉兰达(参数|询价)手中接过了中型7座SUV销量王的大旗。可时光荏苒,当年的小鲜肉也迎来了和“老大哥”同样的困扰——大众途昂(参数|询价)于今年三月正式上市。大,是途昂带给众多消费者的第一印象,然而车真的是越大越好吗?那么大的途昂能否撼动锐界的擂主之位,我们一起往后看。
对比车型 | ||
车型 | 2016款 锐界EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 | 2017款 途昂330TSI 豪华版 7座 |
厂商指导价(万元) | 33.98 | 33.89 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
本次比拼中,我们选择的对阵车型分别为:2016款 锐界EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座(后文简称:锐界)、2017款 途昂330TSI 豪华版 7座(后文简称:途昂),两款车型价格十分接近,具体表现如何,且看两车的正面交锋。
外观PK
锐界
锐界拥有一个张力十足的前脸,宽大的六边形进气格栅与前大灯相连,在大量镀铬条的装扮下,更显精致。
锐界拥有一个张力十足的前脸,宽大的六边形进气格栅与前大灯相连,在大量镀铬条的装扮下,更显精致。采用全LED光源的前大灯组看起来格外有神,L形的日间行车灯带辨识度很高,防眩目的前大灯具有随动转向功能。作为一款7座车型,拥有一个宽厚但不显臃肿的侧身线条是非常重要的,相比老款车型更为挺立的D柱打造出一个饱满的尾部,同样采用全LED光源的尾灯组造型锐利,内部灯带层次分明。值得一提的是,锐界全系标配后排隐私玻璃,有效降低后排光照强度的同时提高了后排的隐私性,非常贴心。
途昂
途昂给人的第一印象就是大,这点不仅在车身尺寸上有所体现,车身上大量平直线条的运用,以及方正的车身造型也在视觉层面带给人极强的存在感。
途昂给人的第一印象就是大,这点不仅在车身尺寸上有所体现,车身上大量平直线条的运用,以及方正的车身造型也在视觉层面带给人极强的存在感。两条宽阔的镀铬装饰条贯穿于前大灯组间,采用全LED光源的前大灯组造型同样方正,日间行车灯带为W形,双透镜前大灯高度自动可调,并带有随动转向功能。车身侧面造型同样稳重,突出的轮拱造型较为抢眼。尾部造型则更为立体,大量平直线条勾勒出一个略为紧致的车尾,矩阵式LED尾灯点亮后效果出色,在车流中同样易于识别。
小结:外观部分从来都是各花入各眼,无论是锐界还是途昂,均有其独特鲜明的亮点。只是相比途昂而言,锐界车身尺寸稍小些,给人感觉更为低调。
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