看过了外观，李先生对内饰也是充满期待。
全黑色的内饰相比老速腾(参数|询价)而言，更加内敛大气。中控台采用软性搪塑材料包裹，触感柔软。
三辐式运动方向盘非常符合新速腾年轻的定位，出色的人机工程学设计，搭配手感细腻的真皮包裹，李先生已经爱不释手。
炮筒式仪表盘动感十足，显示清晰，搭配智能行车电脑系统，功能丰富，简单实用。
多媒体系统搭配一块6.5英寸触摸屏，界面显示清晰，切换顺畅，功能齐全，操作十分简单。
新速腾配备的自动空调可实现双区独立控制，使用便利，旋钮阻尼感适中。实拍车型还带有座椅加热功能。
除两款低配车型外，新速腾标配定速巡航功能，经常跑高速的李先生表示，这项功能还是非常实用的。
“加入的木纹装饰，让内饰的整体氛围有了明显提升。”李先生说到。除木纹饰板外，新速腾在空调出风口等多处搭配镀铬饰条装饰，精致度与档次感更强。
新速腾座椅采用了高品质的Alcantara翻毛皮面料，质感极佳，前排座椅具有很好的包裹性，填充物软硬适中，提供不错支撑力的同时，也保证了乘坐的舒适性。
新速腾的后排空间宽敞，舒适性更优。身高腿长的李先生表示，老速腾的后排空间本就不错，新速腾轴距进一步加长，腿部空间更为充裕，乘坐舒适性进一步提升。
动力方面，新速腾采用1.4T涡轮增压发动机，最大功率96kW(131Ps)/5000-6000rpm，最大扭矩为225Nm/1500-3500rpm。
传动系统采用7挡手自一体双离合变速箱，换挡逻辑清晰，D挡下升挡积极，切换到S挡会强制降挡，且油门更加敏感，动力响应更出色。
小结：通过一个上午和新速腾的深度接触，李先生对新速腾赞赏有加。时尚、凌厉的外观，内饰方面舒适性的全面提升，以及更加丰富的安全性配置，原本就很出色的底盘结构也得以延续，做工用料方面也延续了德系工艺一贯的水准，可见，秉持以“质”取胜的新速腾时刻彰显着在A+级市场中标杆的风范。
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作者：奚旺 
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