厂商指导价区间：18.48-27.08万元
车型亮点：领先同级车的澎湃动力与具有“战斗”气息的运动内饰，饱满的身形同样蕴含着宽敞的空间。
翼虎采用与锐界(参数|询价)有几分相似之处的双横条式六边形进气格栅设计，并且车身前、后银色饰板在本来就十分硬朗的翼虎身上展现出了更多“越野”风范。（图为2017款EcoBoost 245 四驱尊翼型）
充满运动气息的内饰设计与家族中的“小钢炮”福克斯(参数|询价)RS相似。其特有的双炮筒式仪表盘充分展现着翼虎的运动能力。同时，支持CarPlay功能的8英寸彩色液晶中控面板操作起来更加简单、方便。
现款翼虎中，除了2017款EcoBoost180两驱精翼型以外，全系车型都配有定速巡航、自动头灯、后视镜电动折叠、雨量感应雨刷等功能。另外，EcoBoost180四驱尊翼型和EcoBoost245四驱尊翼型还配有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全、自适应巡航等系统。
配备了皮质座椅的翼虎，在包裹性方面也相当不错。同时，后排宽敞的乘坐空间得益于翼虎较长的轴距，同时后排座椅靠背也可进行小范围的调整，对于后排乘坐人员的舒适性来说是个很人性化的设计。
翼虎行李厢在常规状态下就拥有85cm的纵深数据，在通过4/6比例放倒之后还可达到171cm，可谓十分宽敞。除此之外，车内的一些储物空间也是人性化十足，足够满足生活需要。
翼虎在售车型搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中2.0T发动机的最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩为350Nm，工信部测定的油耗为8.2L/100km。
与翼虎两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱，并且取消了变速箱换挡按钮。
车型小结：硬朗的外形与澎湃的动力成正比，2.0T的发动机搭配四驱系统，应对城市的复杂道路真的是绰绰有余。同时宽敞的乘坐空间与储物空间也是翼虎应对家用市场的武器之一，只不过比同级车略高的油耗却成为它较大的弱点。
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作者：张伟平 
作者：阎宇南 
作者：沈达炜 
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