细节决定高度 最全面的合资中型车横评

　　（五）隔音测试

　　车辆的隔音降噪水平不仅是对汽车厂商造车能力的检验，更是衡量一款车型是否可以让乘员感觉舒适的重要指标之一。在隔音测试环节，我们将车辆的所有门窗全部关闭，同时让发动机保持熄火状态，通过人工制造噪音源并利用噪音测试仪器测量五辆车的隔音降噪水平，另外还会测量车辆分别以60km/h和80km/h的速度匀速行驶时车辆的内部噪音水平。

　　测试车型一：上汽斯柯达速派380TSI DSG尊行版

　　厂商指导价：24.98万元

上汽斯柯达速派静态时隔绝车外噪音的水平一般，但是对80km/h速度行驶时的噪音隔绝不错。

在车外按响气喇叭的瞬间，测试仪采集到的噪音值为102.4dB。

在车外按响气喇叭的同时，我们在速派车内测得的噪音值为75.7dB，可以过滤掉26％的噪音。

以60km/h匀速行驶时，车内测得的噪音值为61.3dB。

当车速提升至80km/h时，车内的噪音值上升到了63.7dB。

　　测试车型二：长安福特新蒙迪欧 Ecoboost 245旗舰型

　　厂商指导价：27.98万元

长安福特新蒙迪欧对于静态噪音的隔绝处于对比车型的中间水平，但是在行驶时车内隔音方面表现出色，以60km/h匀速行驶时，车内测得的噪音值仅为59.7dB。

在车外按响气喇叭的瞬间，测试仪采集到的噪音值为101.3dB。

在车外按响气喇叭的同时，我们在新蒙迪欧车内测得的噪音值为71.8dB，可以过滤掉29％的噪音。

以60km/h匀速行驶时，车内测得的噪音值为59.7dB，表现不错。

当车速提升至80km/h时，车内的噪音值上升到了62.3dB。

　　测试车型三：一汽-大众迈腾 330TSI DSG 尊贵型

　　厂商指导价：25.89万元

一汽-大众迈腾的隔音表现与速派比较接近，静态时隔绝外部噪音能力一般。行驶时车厢内部噪音控制的比较出色，以80km/h匀速行驶时，车内测得的噪音值为61.8dB。

在车外按响气喇叭的瞬间，测试仪采集到的噪音值为101.3dB。

在车外按响气喇叭的同时，我们在一汽-大众迈腾车内测得的噪音值为75.1dB，可以过滤掉近26％的噪音。

以60km/h匀速行驶时，车内测得的噪音值为60.9dB。

当车速提升至80km/h时，车内的噪音值上升到了61.8dB。

　　测试车型四：东风日产天籁 2.5L XL Upper NAVI-Tech智尊版

　　厂商指导价：24.78万元

东风日产天籁在静态时隔绝外部噪音能力出色，可以过滤掉气喇叭发出的近31％的噪音。而对于行驶噪音的控制方面，东风日产天籁表现一般。

在车外按响气喇叭的瞬间，测试仪采集到的噪音值为102.4dB。

在车外按响气喇叭的同时，我们在天籁车内测得的噪音值为70.6dB，可以过滤掉近31％的噪音。

以60km/h匀速行驶时，车内测得的噪音值为59.8dB。

当车速提升至80km/h时，车内的噪音值上升到了64.4dB。

　　测试车型五：上汽通用雪佛兰迈锐宝XL 1.5T 自动锐驰版

　　厂商指导价：19.49万元

上汽通用雪佛兰迈锐宝XL在静态以及低速行驶时，对于噪音的控制能力比较出色，而在高速行驶时它的隔音能力还需提升。

在车外按响气喇叭的瞬间，测试仪采集到的噪音值为102.0dB。

在车外按响气喇叭的同时，我们在迈锐宝XL车内测得的噪音值为71.5dB，可以过滤掉近30％的噪音。

以60km/h匀速行驶时，车内测得的噪音值为60.5dB。

当车速提升至80km/h时，车内的噪音值上升到了65.8dB。

　　噪音测试总结：经过以上对比能够看出，长安福特新蒙迪欧在噪音测试方面表现的比较出色。而天籁则是在车身隔音方面有着优异的表现。