空间动力：八种座椅布局 搭载2.0T发动机
得益于较大的车身尺寸，使上汽大通D90的内部空间更加充裕并且灵活多变，更为强大的是，新车可提供2+3、2+3+2、2+3+3、2+2、2+2+2、2+2+3、1+2、1+2+2八种座椅布局，足以满足不同消费者的用车需求。除此之外，消费者还可根据自己的喜好选择座椅颜色、面料。
实拍车型配备的是普通的真皮座椅，高配版车型则采用了Alcantara运动座椅。功能方面，该车主驾驶座椅带8向电动调节及4向电动腰托，高配车型还带有通风/加热及电动记忆、按摩功能。
实拍车型采用的是2+3+2的座椅布局，其第二排座椅同样较为宽大舒适，并且座椅可支持前后及靠背角度调节，加上中央地台凸起不明显，即使乘坐三人也毫无问题。
第三排座椅可独立折叠，并配备了两个独立头枕，两侧还配有杯架，实用性表现不错。
身高176cm的体验者乘坐在前排时，将座椅调至最低，其头部空间余有两拳，还是相当充裕的。
保持前排座椅不动，同样的体验者乘坐在后排时，头部空间同样余有两拳，腿部空间更加充裕，达到了两拳以上。
即便是第三排的空间也并不算局促，同样的体验者在此可获得一拳的头部空间和两拳的腿部空间，这样的表现还是比较令人满意的。
储物空间方面，上汽大通D90的表现还是比较出色的，储物格种类及数目都比较丰富，满足日常用车需求是毫无问题的。诸如杯架、眼镜盒、大小储物格、手套箱及前后排中央扶手均有配备，即使是第三排乘客也有专属的杯架。
由于实拍车型是八座版，所以其后备厢容积较为一般，大概为350L，好在第二、三排座椅可以完全放平，最大可扩充至2390L。此外，中高配车型还配备了电动后尾门，日常用车时更加便利。
上汽大通D90全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为165kW（224Ps），最大扭矩为360Nm。
传动部分，实拍车型配备的是法国进口邦奇6速手自一体变速箱，除此之外还有一款6速手动变速箱可选。
悬挂方面，上汽大通D90采用的是前双叉臂独立悬挂，搭配后五连杆整体式悬挂的组合，并带有横向稳定杆。
本文小结：作为上汽大通进军乘用车市场的第一款产品，D90对其品牌的重要性不言而喻。而上汽大通在D90上也颇下功夫，并凭借着“互联网造车”、“全定制化”等理念取得了不错的吸睛效果。但其所要面对的不仅是合资品牌中型SUV的间接威胁，还有来自广汽传祺GS8(参数|询价)、长安CS95(参数|询价)及哈弗H9(参数|询价)在内的直接竞争，至于能否通过市场与时间的检验，让我们一起拭目以待。
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作者：张伟平 
作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：奚旺 
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