[XCAR 导购 原创]
座驾作为身份的象征，也必然会在功成名就后，开启全新的篇章。如果提及“御用座驾”，似乎大家会第一时间联想到总统级的人物，而他们的座驾也会被品牌拿来大肆宣传一番。比如，再度杀回国内市场的林肯，不少国人对它最初的印象，就是美国总统座驾。同样，国内的不少成功人士对于奔驰GLE也有着极高的认可度。今天，我们就来对比一下这两款豪华中大型SUV。
虽然两车存在售价区间的差异，但在终端市场中奔驰GLE也有着不小的降幅。而从另一个角度来看，正是由于这样的差异存在，也使得这样类似“鸡头凤尾”的对比，变得有意义了。因此，我们今天选择了林肯MKX的次顶配车型，对比奔驰GLE的汽油版入门级车型。（注：本文MKX用图均为2015款四驱尊耀版，其外观内饰与现款差别不大）
| 对比车型售价 | |
| 车型 | 厂商指导价（万元） |
| 林肯MKX 2.7T 四驱尊耀版 | 55.98 |
| 奔驰GLE 320 4MATIC 动感型 | 77.80 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
（一）外观设计对比
林肯MKX所采用的飞翼式进气格栅是林肯家族当前最为明显的设计语言，这种成熟的设计手法，可以溯源至1936年款的林肯和风（Zephyr）上。
凌厉的车身线条流露出美系SUV的气质。而20英寸的多辐轮圈设计，也颇为精致。此外，MKX所配备倍耐力Scorpion Verde系列轮胎，主要运用于高端SUV车型领域。
横贯车尾的设计曾经是北美地区喜闻乐见的尾灯设计形式，具有优异辨识度的LED光源尾灯，也逐渐成为了国内最流行的尾灯设计方式。
奔驰GLE SUV(参数|询价)（以下简称GLE）作为奔驰GLE车系中的经典车型，它相比运动版Coupe造型版本，拥有更强大的空间实用性。而肩负着更多越野使命的它，也延续着奔驰家族化经典的外观设计。
从GLE的侧面设计仍然可以看出当初M级的造型设计。而双五辐设计的轮圈造型，也十分亮眼。不过，我们此次对比的车型搭载的是19英寸轮胎，此外高配车型还配有20英寸的可选。
整体造型的粗犷，在GLE的尾部设计上也有所体现。相比Coupe版，它更具有硬汉气质，也更为符合越野特性。
不同于奔驰GLE那所追求德系经典造型的审美，林肯MKX则表现出更加富有美系豪华感的气质，而善于利用线条突出立体感的它，也刷新了过去大家对总统座驾印象中的严肃与沉闷，清新感与新鲜感油然而生。
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10.68万
2.0T 四驱尊雅版
里程9.00万公里
10.68万
2.0T 四驱尊雅版
里程9.00万公里
10.18万
2.0T 两驱尊享版
里程10.30万公里
13.88万
2.7T 四驱尊耀版
里程8.50万公里
作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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