（三）空间对比
凯迪拉克XTS座椅及行李厢空间展示：
图中体验者身高为180cm，坐进XTS前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩一拳左右。
保持前排座椅位置不变，同一位体验者来到XTS后排，此时他的头部空间仅剩两指左右，腿部则还有两拳有余的空间剩余。
XTS的行李厢容积为537L，在同级别车型中表现优异，车内的储物空间也很充足，满足基本的日常需求已经绰绰有余。
雷克萨斯ES座椅及行李厢空间展示：
ES的行李厢容积为490L，放置一些大件行李，都是没有问题的。
辉昂座椅及行李厢空间展示：
体验者身高184cm，前排调整到最低坐姿后，可获得4指的头部空间。
此时，后排可获得三指的头部空间和两拳的腿部空间。当然，如果腿托打开后，两拳的腿部空间可能瞬间变为一拳。
辉昂官方给出的行李厢容积数据为440L，但是中间被一个车载音响占据了很大一块空间，那440L的容积就要四舍五入了。
皇冠座椅及行李厢空间展示：
体验者身高175cm，皇冠前排的头部空间有一拳的距离，表现非常宽裕。
皇冠在后排空间的优化上则要老到不少，首先是更长的轴距带来了更大的腿部空间，其次是车顶的内凹处理使得头部空间也能达到一拳。
427L的行李厢容积，是四款车中行李厢容积最小的，不过作为一款中大型商务轿车，行李厢必然不是用来装货的。
在乘坐空间方面，对于这种高端车而言，车内空间绝不仅仅只是够用就能过关的，而这四款车的乘坐感受都表现得十分出色，符合它们的商务定位。在储物空间方面，就像我上文所述，作为一款中大型商务轿车，它的行李厢必然不是用来装货使用的，在这点上恰恰与乘坐空间相反，我觉得够用就好。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
312025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
252025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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