［爱卡汽车 导购 原创］
相信在你选购SUV的时候，一定想象过提车之后开车载着亲戚朋友出游的场景。得益于国内公路网络的迅猛发展，如今一台前驱轿车已经能够帮你完成大部分“诗和远方"的追求。而如果你比较看重车辆在非铺装路面的行驶性能，那么一辆硬派SUV才更加适合你。我们常说“硬派SUV”这一类车，究竟什么车算是硬派SUV？硬派SUV相比城市SUV独占的配置究竟有什么用？这期我们就来聊一聊。
首先我们来看看硬派SUV相比城市SUV独占的配置通常有哪些？
●非承载式车身
硬派SUV通常有着和货车相似的底盘结构，发动机、变速箱、传动系统都被固定在了“日”字型的车架上，这个车架就是俗称的大梁。如今，越来越多的硬派SUV已经取消掉了大梁结构，而是使用了经过加强的承载式车身。
因此我们并不能将“硬派SUV”和“非承载式车身”画上等号。
●整体桥悬挂
悬挂的结构同样是车辆底盘构造不可忽视的一部分，整体桥悬挂往往和非承载式车身搭配出现，至于它的优缺点，我们第二页再说。
●传动系统支持低速四驱
作为一辆硬派SUV，低速四驱是必须的。通过分动箱传动比的变化来实现将发动机扭矩放大2-4倍的目的，是可靠并且传统的。
如今有一部分SUV（例如Jeep的自由侠(参数|询价)和指南者(参数|询价)）具备所谓的“低速四驱”，但是实现原理是通过液力变矩器的滑动，配合9挡手自一体变速箱一挡较大的传动比，来实现发动机扭矩的放大。这样的结构在高负荷工作时很容易导致变速箱油温的升高，并且对于发动机扭矩的放大效果也无法和传统分动箱媲美。
●具备差速锁
差速器能够帮助车辆在公路上良好的转向，而在车辆遇到交叉轴时，它也会将动力传递到没有附着力的车轮，使车辆无法脱困。差速锁的诞生就是为了避免这样的情况发生。
●原厂配备绞盘（极少数车型）
只有极少数的车型在出厂时配备了原厂绞盘，兰德酷路泽（LC200和LC100）和路虎卫士(参数|询价)算是其中的一员。
●通常会有比较粗犷硬朗的外形和较高的底盘离地间隙
与城市SUV相比，硬派SUV通常情况下都有着比较粗犷硬朗的外形和较高的底盘离地间隙。当然二者并不是因果关系，许多厂家为了迎合更多消费者的需求，也都推出了外形十分硬朗的城市SUV。
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作者：张伟平 
作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
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