虽然外观设计更加年轻化，但是乘坐的舒适性仍得到了保持。宽大的座椅内部有着十分柔软的填充物，皮质包裹无论是在视觉上还是触感上都非常出色。
后排有着与前排同样优秀的乘坐体验，座椅椅垫能够为乘客腿部提供足够的支撑。
官方没有公布凯美瑞 双擎的行李厢容积，但其无论是在深浅、高度还是开口方面都做得非常出色。
君威混动的座椅采用皮质包裹，在舒适性和透气性上都有着不错的表现。主、副驾驶座均支持电动调节，并且前排座椅还配备有加热功能。
后排座椅有着与前排同样优秀的乘坐体验，中央扶手、后排杯架、后排出风口等配置均有配备。
受到电池的影响，行李厢空间略有不足，328L的行李厢容积相比燃油版车型降低了113L。
雅阁锐·混动的座椅采用皮质包裹，宽大的侧翼可以提供良好的侧向支撑，全系车型均配备了前排座椅电动加热。
后排座椅为三头枕设计，同时乘坐三位乘客仍可以拥有非常宽敞的空间表现。顶配车型还配有后排座椅加热功能。
雅阁锐·混动的行李厢容积为399L，应付日常使用不成问题。
索纳塔混动的座椅采用皮质包裹，座椅造型较大，偏向于舒适。主、副驾驶座均支持电动调节并且前排座椅配备有电动加热。
轴距达到2805mm的索纳塔混动拥有着不错的后排的空间。
索纳塔混动的行李厢容积为440L，足够日常使用。但是后排座椅并不支持比例放倒，使它的空间扩展性略显不足。
四款中型混动车的空间表现都很出色，与燃油版车型并无太大的差别。由于受到电池组的影响，行李厢空间相比燃油版车型在容积上有所不足，但也足够日常使用。
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作者：奚旺 
作者：张伟平 
作者：苏玉阳 
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