[爱卡汽车 导购 原创]
“既生瑜，何生亮？”用这句话形容当今的D级车格局毫不为过。在BBA三家的强势厮杀下，其余对手仿佛成了可有可无的陪衬。而在这样的乱象中，依然有豪华品牌坚守自己的造车理念，并不断倾注心血打造自己的旗舰产品。雷克萨斯便是这样一位勇者，并用全新一代LS成功吸引了大家的眼球。俗话说，真金不怕火炼，是时候让它与7系进行一次正面交锋了，看看究竟会鹿死谁手。
在策划本次选题之初，我们原本想用LS500h与740Le两款高配混动车型对比，但考虑到该级别的热销价格区间在100万元左右，所以我们找来了两个性价比最高的版本：“LS350 豪华版”与“730Li 尊享型 M运动套装”。接下来两车将在不同方面进行厮杀，瑜亮之战即将开启。
虽然雷克萨斯仅有32年历史，在“百岁老人”宝马面前可以用年轻来形容。但由于它是丰田旗下的豪华子品牌，自诞生之初就有着明确的定位，所以在1989年就用首款LS杀入了D级车领域，仅比第二代“E32”7系晚了3年。时至今日，雷克萨斯LS(参数|询价)与宝马7系(参数|询价)已分别推出了第五、第六代车型，并且都使出了自家的浑身解数。
对于大型豪华车来说，最大好处就是全系车型都能享有顶尖的设计水准。比如参加本次对比的两款中低配车型都有着超高的颜值与气场，但这并不妨碍两种风格之间擦出激烈的火花。
雷克萨斯近年来在设计方面带来了太多惊艳，而与LC一同发布的全新LS又进一步刷新了我们对视觉冲击的认知。家族式纺锤中网采用了密度渐变的金属编织设计，大胆前卫的细节点缀遍布整车。
7系有着完全不同的稳重画风，M运动套件更是打造出了沉稳而又不失朝气的外观。耐看的车身比例与颇具雕塑感的线条相得益彰，双肾进气格栅与霍式拐角也是点睛之笔。
LS的矩阵式大灯与7系的自适应大灯均使用了全LED光源，并且两车的日行灯设计都很有辨识度。7系的眉宇之间散发着阵阵威严，而LS的眼神更能魅惑众生。
两车的腰线可以体现出德系、日系豪华车不同的设计理念，7系的线条贯穿整车，干脆利落，使车身看上去修长而又笔挺。LS的走线更具艺术气息，在融入东方元素的同时也更加丰腴。尺寸方面，经过加长的730Li略胜LS350。
LS350豪华版的双十辐轮圈采用了哑光电镀处理，酷炫的造型进一步提升了整体光泽度，与惊艳的中网相互呼应。
730Li尊享型M运动套装的双五辐式轮圈更具进攻气息，较大的轮辐间隙将印有BMW的卡钳暴露出来，运动感十足。
两车的尾部设计都走了大气沉稳路线，时下流行的扁平化设计也都有所体现。7系的贯穿镀铬饰条比LS更加粗壮，提升了车尾的横向视觉宽度。
LS的尾灯要比7系更加立体，向三个维度延伸的设计保证了不同角度的美观，辨识度极高。
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49.90万
600hL
里程14.00万公里
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68.80万
500h 豪华版 国V
里程1.90万公里
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作者：张伟平 
作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：奚旺 
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