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雷克萨斯-雷克萨斯LS 豪华车 NO.3
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百万元级瑜亮之战 雷克萨斯LS对比7系

第 1/5 页:外观风格相差较大
第 1/5 页:外观风格相差较大第 2/5 页:车内配置各有千秋第 3/5 页:7系空间更大,LS更舒适第 4/5 页:LS稳健平顺,7系乐趣十足第 5/5 页:两车配置一览
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  [爱卡汽车 导购 原创]

  “既生瑜,何生亮?”用这句话形容当今的D级车格局毫不为过。在BBA三家的强势厮杀下,其余对手仿佛成了可有可无的陪衬。而在这样的乱象中,依然有豪华品牌坚守自己的造车理念,并不断倾注心血打造自己的旗舰产品。雷克萨斯便是这样一位勇者,并用全新一代LS成功吸引了大家的眼球。俗话说,真金不怕火炼,是时候让它与7系进行一次正面交锋了,看看究竟会鹿死谁手。

LS对比7系

  在策划本次选题之初,我们原本想用LS500h与740Le两款高配混动车型对比,但考虑到该级别的热销价格区间在100万元左右,所以我们找来了两个性价比最高的版本:“LS350 豪华版”与“730Li 尊享型 M运动套装”。接下来两车将在不同方面进行厮杀,瑜亮之战即将开启。

LS对比7系

  虽然雷克萨斯仅有32年历史,在“百岁老人”宝马面前可以用年轻来形容。但由于它是丰田旗下的豪华子品牌,自诞生之初就有着明确的定位,所以在1989年就用首款LS杀入了D级车领域,仅比第二代“E32”7系晚了3年。时至今日,雷克萨斯LS宝马7系已分别推出了第五、第六代车型,并且都使出了自家的浑身解数。

LS对比7系

LS对比7系

LS对比7系对于大型豪华车来说,最大好处就是全系车型都能享有顶尖的设计水准。比如参加本次对比的两款中低配车型都有着超高的颜值与气场,但这并不妨碍两种风格之间擦出激烈的火花。

LS对比7系雷克萨斯近年来在设计方面带来了太多惊艳,而与LC一同发布的全新LS又进一步刷新了我们对视觉冲击的认知。家族式纺锤中网采用了密度渐变的金属编织设计,大胆前卫的细节点缀遍布整车。

LS对比7系 LS对比7系

LS对比7系7系有着完全不同的稳重画风,M运动套件更是打造出了沉稳而又不失朝气的外观。耐看的车身比例与颇具雕塑感的线条相得益彰,双肾进气格栅与霍式拐角也是点睛之笔。

LS对比7系 LS对比7系

LS对比7系LS的矩阵式大灯与7系的自适应大灯均使用了全LED光源,并且两车的日行灯设计都很有辨识度。7系的眉宇之间散发着阵阵威严,而LS的眼神更能魅惑众生。

LS对比7系 LS对比7系

LS对比7系两车的腰线可以体现出德系、日系豪华车不同的设计理念,7系的线条贯穿整车,干脆利落,使车身看上去修长而又笔挺。LS的走线更具艺术气息,在融入东方元素的同时也更加丰腴。尺寸方面,经过加长的730Li略胜LS350。

LS对比7系LS350豪华版的双十辐轮圈采用了哑光电镀处理,酷炫的造型进一步提升了整体光泽度,与惊艳的中网相互呼应。

LS对比7系730Li尊享型M运动套装的双五辐式轮圈更具进攻气息,较大的轮辐间隙将印有BMW的卡钳暴露出来,运动感十足。

LS对比7系两车的尾部设计都走了大气沉稳路线,时下流行的扁平化设计也都有所体现。7系的贯穿镀铬饰条比LS更加粗壮,提升了车尾的横向视觉宽度。

LS对比7系LS的尾灯要比7系更加立体,向三个维度延伸的设计保证了不同角度的美观,辨识度极高。

 

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雷克萨斯LS
本地参考价:82.40-119.60万 级别:豪华车 保修:4年或10万公里 生产方式:进口

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