因为我们在上一休整点出发时间最早，所以我们也是第一个到达灌云服务区休整点的车辆，在这里我们会进行一个能量的补充，并且让工程师来检查一下我们车辆的车况，以确保之后的挑战顺利进行。
从东营服务区至此，我们也达到了此行的最低油耗——4.2L/100km，本以为我们应该是所有车辆中油耗最低纪录的保持者，结果没想到还有一辆车的油耗居然只有3.9L/100km。
在吃过晚餐之后，同行的媒体和我说这车后排特别舒服，于是一溜烟钻进后排，把椅背椅垫调至最舒服的位置，将副驾座椅调至最前，以一副“北京瘫”的姿势打起小盹。
原本我还想再停留一会，多享受一下当下舒服的气温，但是看到同行的车辆已经陆续踏上下一段旅途的挑战，我也只好放弃。
不久之后，天上的阳光没有了，地上的大车灯和远光灯却多了起来，这一路没少受它们的侵扰。我就在想，如果每一辆车都能配备博瑞(参数|询价)GE上的远近光感应系统，生活该有多美好，社会该有多和谐。
终于的终于，我看到了车内副驾的中控台以及前后车身门板上的氛围灯亮了起来。因为之前无论是参加博瑞GE的实拍还是北京车展，都是在白天对它进行静态体验，一直没办法观赏它的效果。今日一见，确实挺漂亮的。
最后我们来到了如皋服务区作最后一次的休整，而这次休整之后，我们也即将向终点冲刺。
这一段路程，我们行驶了266.8km，用时3小时27分钟，虽然这一段路程不及前几段距离长，但是经过一天的驾驶，驾乘人员的身体也开始疲惫，所以看起来很短的路途，我们却觉得开了很久。
在夜晚气温下降之后，我们也关闭了空调，但是却打开了大灯，此时的平均油耗为4.5L/100km。相比上午开空调之后的4.9L/100km可见，空调的使用对于油耗来说会产生不小的影响。
虽然是夜晚，但是在行驶途中，我依然能通过博瑞GE的灯光辨认出我们活动的同行车辆。尤其是交叉光带式的尾灯，辨识度极高。
在最后一个休整点休整过后，我们便踏上了最后的冲刺阶段，此时本来十分疲惫的各位，也因即将完成这一极限挑战而兴奋不已。
最后，我们到达上海市嘉定区的国展洲际酒店。同时也宣告一箱油挑战1200km的博瑞GE京沪极限之旅圆满成功。
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作者：奚旺 
作者：张伟平 
作者：苏玉阳 
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