G50的内饰设计还是比较轿车化，黑白的配色为车内增添了几分活力。（由于此次拍摄我们无法进入到车内，因此可能某些图片质量欠佳，还请读者谅解）
中控台上方使用大面积软质材料，并辅以缝线设计，把车内的高档氛围烘托的不错。
G50采用三辐式平底方向盘，表面被真皮包裹。两侧配有多功能按键，能够实现对巡航、多媒体的控制。
机械+屏幕的仪表盘造型我们比较熟悉，在D90上也有使用。
12.3寸大屏内嵌斑马智能车载系统，这应该是我用过的自主品牌车载系统里最好用的了。它包括了可以进行柔性导航的原生高德地图、OTA在线更新功能、智能场景语音识别等功能。
中控区的物理按键不多，除了空调控制区域，大多按键都被触摸操作取代了。空调控制区下方有一个储物格，里面配置有两个USB口和一个12V电源。
G50配备了电子手刹并支持AUTO HOLD，水杯架后方的区域支持手机无线充电，目前是同级别唯一具备该功能的车型。
全景天窗让车内的采光和通透感提升了不少，满员乘坐时更舒适。
G50的5种座椅组合分别为2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3。在坐满七人的情况下，行李厢还可以同时容纳1个28寸、2个20寸拉杆箱。
第三排座椅安排了ISOFIX接口，使二、三排均可安装儿童座椅。如果有两个宝宝随同出行，可分别安排在两排座椅上乘坐，有效避免车内打闹。
G50将率先提供多种动力总成可选，包括汽油机、BEV纯电、PHEV混动，后续还将适配氢燃料电池动力，满足不同人群的用车需求。
编辑点评：C2B的定制模式，让每一位上汽大通的用户成为了自己座驾的设计者。需要什么、喜欢什么，就定制什么。和同级别的对手竞争，这是G50不能忽视的一个优势。一台MPV不仅要配置满足全车人的需求，开起来的乘坐舒适度也同样重要。有关G50动态的驾驶乘坐感受，还请关注爱卡汽车带来的后续报道。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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