现款C5已经是第三代车型了，并且在新C6问世前的空窗期一度成为雪铁龙的轿车旗舰。与老款C5的臃肿外观相比，新款可以用脱胎换骨来形容，全方位无死角写满了年轻与时尚。
除了最低配车型，C5均配备了无钥匙进入系统，操作方法与C6相同。
C5 380THP尊贵型的车轮尺寸为225/55 R17，轮胎型号与C6同为米其林Primacy 3ST，保证了舒适与隔音性能。
C5的内饰设计比C6简洁不少，同时用料也较为单一。虽然各部位均没有C6柔软，但也都覆盖了软质材料（图为邵氏硬度测量结果）。
C5的方向盘与C6相同，只是配色有所差别。
定速巡航拨杆的设计与C6一样，但是不支持自适应巡航。
C5的屏幕与C6完全相同，只不过使用了更新潮的悬浮设计，在视觉上更加醒目，同时也节省了中控区空间。除了无法更改主体颜色，其余功能均与C6没有区别。
C5的中控区布局也与C6完全相同，只是缺少了座椅通风功能。
启动按键位于换挡杆左前方，醒目而又便利。
电子手刹也是C5的全系标准配置，诚意满满。
本次测试的C5 380THP尊贵型仅配备了普通尺寸的电动天窗，这点略有遗憾。
C5的车内储物空间也很充足，但部分储物格的容积没有C6大。
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