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卡导一帮一:标致308/大众朗逸怎么选?

第 2/3 页:设计及动力对比
第 1/3 页:准车主介绍与购车需求浅析第 2/3 页:设计及动力对比第 3/3 页:配置及空间对比
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S90对比CT6

  由于定位相同,308和朗逸(参数|询价)的车身尺寸数据相差不大,308的车宽和车高有优势,而朗逸的车长和轴距更长。

对比车型车身尺寸一览
车型 东风标致308(参数|询价) 230THP 自动豪华版 上汽大众朗逸 1.5L 自动风尚版
车长(mm) 4590 4670
车宽(mm) 1820 1806
车高(mm) 1488 1474
轴距(mm) 2675 2688
轮胎规格(前后相同) 215/55 R16 195/65 R15
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

东风标致2018款标致308308采用标致最新家族设计语言,点阵式中网富有视觉冲击力,狮眼前大灯棱角分明,配合三段式下进气格栅,整个前脸看起来十分犀利。而车侧的腾跃式腰线、抛光轮圈,车尾的黑钻式饰板、狮爪式尾灯等同样是它的设计亮点。

东风标致2018款标致308 东风标致2018款标致308

上汽大众2018款朗逸朗逸的外观设计较之前有了很大突破,但依旧给人以沉稳的感觉。家族式的多横幅式进气格栅与两侧的灯组相连,拉伸了整个前脸的视觉宽度。此外,换代后朗逸的轴距加长了78mm,但它的侧面比例并没有因此失调。

上汽大众2018款朗逸 上汽大众2018款朗逸

东风标致2018款标致308308的“i-Cockpit 唯我座舱”内饰设计理念源于飞机驾驶舱,向一侧倾斜的中控布局方便驾驶者读取信息,9.7英寸中控大屏功能丰富,高位仪表盘和小巧的方向盘颇具赛车风范。

东风标致2018款标致308 东风标致2018款标致308

上汽大众2018款朗逸虽然朗逸的内饰仍散发着浓浓的“大众味”,但其做工用料比老款车型更加考究,各功能分区的规划布局也愈发工整合理。不过参与对比的朗逸车款并未配备中控屏幕,在科技感的体现上不及308。

上汽大众2018款朗逸 上汽大众2018款朗逸

  小结:两款车的外观都展现了品牌最新设计理念,308更加犀利,而朗逸偏稳重,两者的风格虽不同,但都能为不同年龄段的消费者所接受。从内饰风格上来看,308的“唯我座舱”强调科技感,而朗逸则更加“老干部”一些。值得一提的是,参与对比的308车款配备有9.7英寸中控大屏,无论是尺寸还是功能丰富度都处于同级较高水平。

S90对比CT6

  动力方面,参与对比的308车型搭载1.2L涡轮增压发动机,而朗逸搭载1.5L自然吸气发动机。308的最大功率为100kW(136Ps),峰值扭矩为230Nm,两项重要指标均领先对手。底盘悬挂方面,两款车的配置几乎相同,均采用前置前驱的驱动方式、承载式车身结构和前麦弗逊后扭力梁悬挂组合。

对比车型动力及底盘悬挂配置差异
车型 东风标致308 230THP 自动豪华版 上汽大众朗逸 1.5L 自动风尚版
发动机形式 直列三缸
1.2L涡轮增压
直列四缸
1.5L自然吸气
最大功率(kW/rpm) 100/5500 85/6000
峰值扭矩(Nm/rpm) 230/1750-3500 150/4000
工信部油耗(L/100km) 5.2 5.5
变速箱形式 6挡手自一体变速箱 6挡手自一体变速箱
驱动形式 前置前驱 前置前驱
车体结构 承载式 承载式
助力类型 电动助力 电动助力
前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型 扭力梁式非独立悬挂 复合扭力梁式非独立悬挂
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

东风标致2016款标致308308搭载1.2L 230THP发动机,最大功率100kW(136Ps)/5500rpm,峰值扭矩230Nm/1750-3500rpm,工信部油耗为5.2L/100km。(配图为2016款 230THP 自动豪华版)

东风标致2018款标致308与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。

上汽大众2018款朗逸朗逸搭载1.5L EA211发动机,最大功率85kW(116Ps)/6000rpm,峰值扭矩150Nm/4000rpm,工信部油耗为5.5L/100km。此外,两款车均配有发动机自动启/停功能。

上汽大众2018款朗逸与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。

  小结:通过对比可以发现,虽然308的排量小于朗逸,但涡轮增压发动机爆发出的动力更为强劲,是更符合赵四需求的选择。另外,308的工信部油耗为5.2L/100km,燃油经济性也优于朗逸。

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