车顶行李架
车顶行李架对于轿车来说是一个比较鸡肋的配置，许多两厢的轿车会配有这个配置。但是因为一般的轿车空间够用，同时不具备多功能属性。因此只有极少数的轿车会装车顶行李厢和车顶帐篷，去发挥车顶行李架的功能性。
对于轿车来说，车顶行李架有一个最大的作用就是让整辆车看上去更协调。即便是车身尺寸庞大的途乐，一个车顶行李架也能改变不少整辆车的观感。
对于SUV来说，由于车身尺寸更加高大，并且能够行驶非铺装路面，如果好好利用一下车顶行李架的话，能够让用车生活更加有趣。比如车顶帐篷就是一个可玩性很高的配件。
硬派SUV由于车身高度比较高，原厂状态下的车身高度就有1.9m以上，因此它们更适合于使用车边帐篷，人在帐篷下行走的时候不必过分低头弯腰。
对于车顶行李架这个配置来说，它在轿车上发挥不出多大的作用，而在SUV上尤其是硬派SUV上面，非常具有可玩属性。所以如果您买轿车，完全不必为车顶行李架而多付出一些花费。如果您买SUV，那么我还是十分推荐车顶行李架这项配置的，记得要配合车顶/边帐篷一同使用哦。
车载导航
大家诟病车载导航难用已经不止一年两年了，确实，相比我们日常使用非常熟练的手机地图APP，车载导航里的地图需要比较长时间的熟悉，才能正常使用。那些没有4G数据的车型，也无法提供拥堵数据，可能一次拥堵就能够让你完全的放弃车载导航。
如果在几年前，我会毫不犹豫的用手机替代鸡肋的车载导航。但是中国品牌车型的发展，让我明白了车机系统原来也能这么好用。
上汽阿里的斑马互联系统，在我上手之初就给我留下了很好的印象。它拥有辨识度非常高的语音识别系统、精致的UI、4G数据实时通讯等诸多特点，把车机系统带到了一个新的高度。
比亚迪车型使用的DiLink则用了另外一种思路，让车机的操作模式接近手机，甚至能够玩手机游戏。上手难度更低。
所以，对于车载导航，我们不能将其一棒子打死。就车机系统的表现来看，我认为目前中国品牌厂商研发的车机系统要比合资、进口厂商更出色，值得推荐。而就合资、进口品牌车型来看，如果您需要那块看上去高端大气的车内液晶屏，可以选购有中控大屏幕的车型。如果GPS导航还需要再另外加钱的话，我并不建议多花这些钱去选一个使用频率不高的导航系统。
编辑点评：本文盘点了几款汽车上实用程度不高的配置，但是并不是代表它们一无是处，在选购的时候您还是要结合自己的实际情况和需求。这一期我们帮您省钱，而下一期可能就得帮您剁手了。之后，我们还会为大家介绍车上的一些值得掏腰包、用过就离不开的配置，敬请期待吧。
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作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：奚旺 
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