现款英朗(参数|询价)也是中期改款后的车型，搭载1.0T发动机的15T版本共有五款。新式家族设计很美观，甚至超越了威朗(参数|询价)的颜值。展翼型HID大灯与中网相连，侧面腰线舒展优雅，同时也不乏力量感。
英朗的内饰在设计与质感方面很有优势，整体氛围也很优雅。车内线条仅有寥寥几笔，但勾勒出了柔美的环抱式座舱。哑光金属条、双色搪塑等材质都值得称赞。
英朗的全系标准配置较为齐全，因为入门车型配置不低。其中高配车型还有电动天窗、真皮方向盘、倒车视频影像、定速巡航、10英寸大屏、车载互联等一系列亮点配置。
图中体验者的身高为177cm，在英朗前排的头部空间为一拳两指。
同一位体验者在后排可以获得四指的头部空间与两拳的腿部空间，表现还算不错。
虽然英朗的行李厢容积仅为400L，但它的后排座椅可以按比例放倒，非常方便。
英朗搭载了直列3缸1.0L涡轮增压发动机，最高功率为92kW（125Ps）/5600rpm，最大扭矩为170Nm/2000-3600rpm。
与发动机匹配的是6挡双离合变速箱。
英朗使用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂。
车型小结：英朗本是紧凑型轿车的销量王者，但在更换三缸机后惨遭滑铁卢。不过随着人们观念的变化，再加上三缸车型不断普及，英朗回到销冠宝座只是时间问题。
编辑点评：看完以上三款车的介绍，相信大家会发现三缸车型的产品力并不逊色，只是人们的固有观念需要改变。随着时间推移，汽车的排量与缸数会越来越小，甚至最终被新能源车取代。所以现阶段来看，产品力出众的三缸车型都很值得购买。
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4.18万
15T 双离合精英型
里程6.00万公里
4.39万
15N 自动进取型
里程5.00万公里
3.99万
15N 自动精英型
里程5.28万公里
4.00万
15T 双离合精英型
里程5.00万公里
作者：张伟平 
作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：奚旺 
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