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广汽本田-

奥德赛

MPV排名NO.1
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X-talking 四位资深媒体人辣评奥德赛

第 1/4 页:邹帅——《芭莎男士》汽车总监
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  自从中国全面放开二胎政策后,广汽本田奥德赛(以下简称奥德赛)一直是汽车市场热点中的热点,前不久广汽本田又推出了新款的奥德赛,再次“GET”到了那些85后辣爸的点,他们希望自己的座驾在给予家庭足够照顾的同时,也能保持自己鲜明的个性,并带动全家人成为真正的“辣趣家庭”。今天我们有幸请到了这样几位“圈内人”来到我们的X-talking栏目,他们都拥有一台七座车型,将作为车主,并以媒体人的角度,去审视新款奥德赛,下面就让他们给出自己的“辣评”。

奥德赛

  邹帅----《芭莎男士》生活方式及汽车总监 & 资深自媒体人
  老款奥德赛车主
  家庭人数:5
  前几天车圈的哥们儿跟我说,有机会试驾刚上市的新款奥德赛。作为老款奥德赛车主,我兴奋于能尽早的见证它的改变。毕竟作为MPV市场的老将,每次注入新的元素,就意味着会有更多的新鲜感等待我去发觉。果不其然,这次体验,让我感受到了全新的惊喜,甚至有了换一辆新款的冲动!

奥德赛

  其实早些时候,我本人不喜欢MPV车型,感觉开起来没有轿车那样操控灵活。外观过于臃肿,不符合我的个性,让我提不起喜感。如果是我自己使用,我可能更倾向于大型SUV,威武霸气。

奥德赛

  但毕竟买车是个大事,出于家庭实用角度考虑,奥德赛慢慢进入了我的视线。因为MPV车型显而易见的空间优势,确实更适合上有老下有小的家庭使用。出游时,可以轻松满足全家同行的愿望,避免拥挤。
  另外,奥德赛与众不同的外观,也是我最终选择它的一个主要原因。虽然车身较长,但搭配流畅的腰线后,不显一丝笨重,反而更显时尚帅气。而犀利的前大灯设计,使得整车又不失稳重。

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  扯远了,说回来。在我看来,本次中期改款,更像是一次微整形,真正的是在细节处见功夫。前脸方面,LOGO两旁换成了酷黑镀铬装饰,下方中网的镀铬条数也比老款多了1条。两侧下方新设计的晶钻LED雾灯,突破传统,使得整个前脸的颜值陡然提升,看起来更加年轻奔放。如果说老款奥德赛符合了成熟男人对格调生活的追求,那新款的外观设计,则正映衬了我们内心压抑不住的对辣趣生活的渴望。

奥德赛

  与我的老款相比,我认为最明显的升级变化,要数顶部双天窗的设计。由于现在智能手机、PAD 等等,功能都非常强大,且使用灵活,所以老款车型的后排娱乐系统,实际上使用率并不高。而换成天窗后,使得后排空间感更强,更显通透。现在这个赏红叶的好季节,带着全家出游,抬头便能将景色收入眼中,不用担心视野的限制。让孩子可以放下手机,去肆意领略沿途的风景,也必将是一段美好的记忆。
  今天我试驾的是新款奥德赛的顶配版本,第二排保留了独立式航空座椅设计,相比低配,整车豪华度明显提升。加大加宽了头枕,这样在向后仰躺时,给头部的支撑感更强更充实。而新加入的电动调节靠背和腿托,能最大限度满足各位家庭成员坐的舒适。现在天机逐渐转凉,新增电加热功能,实用性也会尤为凸显。固定式扶手设计,使得肘部的支撑更稳稳定,整体乘坐舒适性更佳。在车中实现头等舱级感受,恰恰符合本田凡事都追求极致的精神。

奥德赛

  还有几处小细节也不得不说。首先新的轮圈造型设计,辐条更为密集,更有安全感。另外就是储物空间上的一些变化,与老款最明显的区别,就是多出了前排中央储物箱。我平时开老款的时候,常常会觉得钱包之类小东西没有舒服的位置安放。这次的升级确实恰到好处。而且它是滑盖式的开启方式,也使得取放物品都非常方便 等。还有,新款在两个侧滑门上都各增加一个杯架,这一点能看出了奥德赛在空间利用上确实是用足了心思。

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  在这次试驾之前,我也在网上做了一些功课。新款奥德赛,加入了Honda SENSING安全超感系统,主要起到驾驶功能辅助的作用,这点可能对于新手司机会更有用处一些。还有车道偏离预警和ACC自适应巡航这些也都是老款不具备的。
  另外,老款的导航我平时很少用,主要是用手机导航,因为手机导航实时更新的路况信息,比较便于我躲避拥堵。可这又存在一个问题,就是导航时没有合适的地方摆放手机,拿在手里又实在不利于安全驾驶。而新款奥德赛新增的Honda CONNECT智能互联系统,搭载车联网功能,可依据实时路况推荐路线,精准预测到达时间。这样就一下解决了上面提到的两个问题。既靠谱,又安全。
  做为一个混迹时尚圈的媒体人,我对外观设计的要求是十分高的,我之前选择奥德赛也是因为他的设计更能打动我。众所周知,旧款奥德赛的外观设计以时尚帅气著称,而现在改款后又加入了更具视觉宽度的前脸,立体感的雾灯和时尚的轮圈,再次成为MPV界的颜值担当。而且更可贵的是在配置上也进行了较大的升级,针对“年轻辣爸群体”升级了一系列配置,其中Honda SENSING和Honda CONNECT是最吸引我的,前者可以保证我的家庭成员们的安全,后者可以最大限度的方便我的用车体验。这就是我今天的一些试驾感触,由于时间较短,还没来得及更细的研究它。它确实带给我太多惊喜,让我禁不住想马上换一辆。其实无论是老款还是新款,奥德赛作为家用MPV领域的标杆车型,它在多人出行方面的驾乘体验都是有目共睹的。而它不断的自我完善和提升,也值得期待。如果还有朋友问我当初为什么买奥德赛,我要说“奥德赛的好,用了才知道”。 
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点赞 120 评论 621 +1 责任编辑:郭冰河

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生产方式:合资
类型级别:MPV
保修政策:3年或10万公里
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