空间表现方面，四款车得益于中级车的轴距，在腿部空间表现上都不会太局促。但由于外观造形不同，所以在头部空间上就有了一定的差异。下面我们就来看一看它们的实际表现。
体验者身高180cm，坐进前排将座椅调至最低且位置合适后，头部还有一拳的空间。
保持前排位置不变，体验者来到后排，此时依然拥有一拳的头部空间，腿部有超过两拳的空间，表现不错。
体验者身高184cm，将前排座椅调至最低时，可获得四指的头部空间。
前排为体验者坐姿，此时后排可提供三指的头部空间和两拳的腿部空间。
身高184cm的体验者，将座椅调至最低位置时，可获得一拳的前排头部空间。
前排座椅位置不变，后排可获得三指的头部空间和一拳三指的腿部空间。
体验者身高178cm，将前排座椅调至最低，前后调至合适后测得头部有一掌的剩余空间。
在保持前排座椅不变的情况下，同一位体验者来到后排，在调整好坐姿后测得头部约有两指的余量，而腿部则有一拳的剩余空间。
速派储物空间展示
速派的行李厢空间表现令人满意，掀背式的行李厢使其空间比普通三厢车要大很多。规整合理的布局也提高了装载能力。570-1680L的行李厢容积，足够满足日常载物或是自驾出游需求。
雅阁储物空间展示
雅阁行李厢的纵深很长，而且规整的布局使其空间利用率非常高。座椅支持比例放倒，灵活性十分出色。
君威储物空间展示
常规状态下，君威拥有441L的行李厢容积，内部空间较为规整但宽度稍显不足。后排座椅按比例放倒后能够进一步扩展其使用空间。
迈锐宝XL储物空间展示
迈锐宝XL的行李厢常规状态下容积为520L，且在行李厢内还设有座椅放倒手柄，拉下后可直接将座椅放倒，使用非常方便。但行李厢两侧明显突出，整体布局不太规整。
通过对比我们可以看出，四款车在空间方面表现都不错。在乘坐空间上速派和雅阁更有优势。而在行李厢空间上，速派凭借开口大且布局整齐的优势成为最优。
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作者：奚旺 
作者：张伟平 
作者：苏玉阳 
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