打开车门看到这温馨内饰的一瞬间，我就知道，它还是那辆我们熟悉的天籁。当年那柔软的座垫材质、较长的座垫长度以及不错的支撑性，可是赢得了不少人的青睐，即使我这个忠实“德棍”也不得不承认，论后排舒适性，当年的天籁还真是少有对手，但如今它的后排是否舒适依旧？还得坐了才知道。
任谁看到“日吹”这哑口无言的样子，都能明白全新天籁的后排整体乘坐体验其实并不如从前，虽然座垫材质还算柔软，但长度不足，对大腿的支撑性很不好，而且后排中央扶手放下来的时候一点儿阻尼感都没有，直接砸在我腿上了，待会儿我可得找他要赔偿去。
总的来说，全新天籁算是继承了老款的衣钵，舒适依旧是深入骨髓的，双天窗设计也让车厢显得更通透。但是，对于我180cm的身高来说，后排椅垫的长度还是显得短了一些，对腿部的支撑明显不如老款，但好在材质还算柔软；而溜背式的造型也牺牲了一部分后排头部空间，虽然在车顶进行了内凹处理，但位置比较靠后，所以效果并不明显。而在车内的细节处，后排扶手、前排扶手箱和眼镜盒都缺乏紧致的阻尼感，并且后排车窗不带一键升降功能，作为A3车主的我表示不能接受。
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作者：奚旺 
作者：苏玉阳 
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