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4.4s破百的纯电尤物拍比亚迪唐 EV600

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: 许书怀 2019-02-15 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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体验者身高168cm，坐进前排将座椅调至最低且合适的位置后，头部还有一拳零两指的空间。对于一辆中型SUV来说，这样的表现中规中矩。

体验者坐进后排，头部空间一拳零三指，腿部空间较为充裕，两拳有余。

值得一提的是，唐 EV600的后排座椅可以进行靠背角度调节，在长途行车时，将靠背调到最后，更加有助于休息。

唐 EV600的后排拥有一个纯平的地台，这配合可调节角度的座椅靠背，极大地照顾到了后排乘客的舒适度。

唐 EV600拥有宽敞而规整的行李厢，配合可4/6比例放倒的后排座椅，它能提供一个相当巨大的装载空间。常规状态下它的李厢空间为940L，最大可扩展至1655L。

行李厢盖板下，还隐藏着丰富的储物格。它与许多纯电动车一样，并没有配备备胎。

唐 EV600分为后驱和四驱版，实拍车型为全时电四驱版本，它在前后轴上分别搭载了一台最大功率180kW（245Ps），最大扭矩330Nm的电机。综合功率可达360kW（489Ps），综合扭矩660Nm。最高车速180km/h。

　　对于一辆城市中型SUV来讲，这样的动力参数可以说比较恐怖了，同时带来的性能也自然是出类拔萃的。它0-50km/h的加速时间为2.2s，在这个城市驾驶常用加速区间内，这个加速成绩绝对可以让你充满自信。它0-100km/h的加速时间为4.4s。某些纯正的跑车，不也就是这样的加速表现么？再加上前后轴的双电机，让它自然而然地拥有全时四驱的行驶能力，进一步提升了稳定性。

在唐 EV600的车底可以很明显地看见位于后轴的电机，以及一个后防倾杆。全铝材质的副车架为底盘减轻了27%的重量。它的底盘由前奔驰底盘专家汉斯·柯克率团队负责调校，底盘表现确实德味十足，过沟坎时的动态反馈稳重而富有质感，改变了我对中国品牌车型松散底盘的刻板印象。此外哈金森悬置、耐世特传动轴等高水准硬件也让它十分有料。