在内饰方面，广汽新能源AION S(参数|询价)的设计同样是全新的。它在传统布局之中融入了许多创新设计，同时在材质方面也可圈可点。总体来说，它完全可以颠覆你对中国品牌电动汽车内饰设计的认知。
广汽新能源Aion S采用了全新的内饰设计，它以悬浮为主题，中控屏立于仪表台之上，排挡区域则立于中央扶手之上。虽然有不少标新立异的地方，但总体来说，Aion S的内饰设计还是比较传统的，对用户非常友好。
新车采用了较为少见的两辐式方向盘，上面有着丰富的多功能按键。
Aion S的仪表盘采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，有多种界面可供选择。
与仪表盘连接在一起的中控屏同样是12.3英寸的，它所搭载的是2.0版广汽新能源AI系统，有着包括语音控制在内的丰富功能，未来还将能够支持车载微信和小程序。
在方向盘左下方的功能按键当中，我们发现了一个I-PEDAL按键。广汽新能源并没有介绍这项功能，但是显然它与日产的e-Pedal类似，在开启之后会将能量回收强度调制最大，可以在大部分路况下实现单踏板操作。
车内的材质令人满意，应用了大量软性材料，在门板上还有类似翻毛皮的材料，带来了良好的触感和防滑性能。不过，或许是试装车的原因，车内部分开关手感生涩，做工还有提升空间。
广汽新能源Aion S并没有采用电动汽车上常见的旋钮式换挡机构，而是选择了相对传统一些的电子挡杆，并配备了独立的P挡按键。
在排挡杆后方是电子手刹、AUTOHOLD开关，以及驾驶模式选择按钮。
在排挡杆右侧则是一组杯架，以及音量旋钮、APS自动泊车按钮、倒车影像按钮。
在排挡杆前方是一块专门用于放手机的区域，取放手机非常顺手。其底部的材质和纹路可以有效避免手机滑动，并且配备了无线充电功能。
在排挡杆下方是镂空的区域，形成了一个很大的储物空间，具有很高的实用性。
与竞争对手相比，Aion S的全景天窗面积较小，但是其中暗藏玄机。
这个全景天窗同时也是一块太阳能电池板，可以为车辆补充电能并实现空气自循环功能。
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作者：奚旺 
作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：阎宇南 
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