厂商指导价格：27.90-46.80万元
雷克萨斯ES的造型延续了旗舰级豪华轿车LS的设计思路，整车前后的线条十分流畅，独有的纵向纺锤形格栅搭配上精致的镀铬装饰展现出了不错的视觉冲击力。车身侧面有两条腰线，进一步加强了整车的力量感。
雷克萨斯ES的内饰采用了环抱式设计，并且用多重线条营造出了丰富的层次感，无论是做工还是配色都显得精致典雅，更加符合东方美学。虽然没有采用全液晶仪表盘，但显示效果出色，而且非常直观。
配置方面，雷克萨斯ES全系标配了八气囊、胎压监测装置、车道偏离预警系统、主动刹车、方向盘电动调节、换挡拨片、前/后泊车雷达、倒车视频影像、自适应巡航、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、后视镜加热、后视镜电动折叠、内/外后视镜自动防炫目、双区自动空调和车载空气净化器等配置。
体验者身高177cm，坐进雷克萨斯ES的前排并将座椅调至最低且位置合适后，头部还有一拳的剩余空间。
保持前排座椅位置不变，此时同一体验者在后排可以获得四指的头部空间和超过两拳的腿部空间。
雷克萨斯ES全系车型的行李厢容积均为454L，混动车型也不例外，不过它的后排座椅并不支持放倒，所以无法继续拓展行李厢空间，好在内部布局比较规整，空间利用率很高。
动力方面，雷克萨斯ES300h搭载了一套由2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，综合最大功率为160kW（218Ps）。ES260车型搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，其最大功率为152kW（207Ps）/6600rpm，最大扭矩为243Nm/4000-5000rpm。ES200车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，其最大功率为123kW（167Ps）/6500rpm，最大扭矩为199Nm/4600rpm。
传动方面，ES200搭载的是6挡手自一体变速箱，而ES260和ES300h搭载的则是8挡手自一体变速箱。
车型小结：在日系豪华品牌中，雷克萨斯品牌的认可度和车型销量都表现非常不错，尤其是ES车型，目前在有些地方还存在加价的现象，这也从侧面反映出了这一代雷克萨斯ES车型堪称极致均衡的优秀产品力。不过随着亚洲龙(参数|询价)的来袭，雷克萨斯ES势必会感受到更大的压力，毕竟ES200的价格可以买到亚洲龙双擎了。
全文总结：今天为大家推荐的四款轿车都有着堪称越级的产品力表现，尤其是刚刚上市的一汽丰田亚洲龙双擎车型，作为一款丰田为我们带来的全新旗舰中型车，其实际体验堪比雷克萨斯ES而价格又与凯美瑞(参数|询价)相当接近，当面对上迈腾(参数|询价)、帕萨特(参数|询价)这样的销量王者时，它们自然会有一番精彩的“激战”，让我们拭目以待吧。
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作者：奚旺 
作者：张伟平 
作者：苏玉阳 
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