[爱卡汽车 导购 原创]
25万元左右的合资SUV领域正像是一个“垄断市场”,“五座昂科威(参数|询价),七座汉兰达(参数|询价)”的市场格局在目前看来似乎十分稳固,这种稳定一是来自于销量,二是来自消费者对两车的心理认可度。不过在确立市场地位的过程中,从来都不缺少极具威胁性的竞争者,正如强调后排空间的冠道(参数|询价),老对手锐界(参数|询价),以及产品力全方位升级而来的第四代胜达(参数|询价),所以25万元左右的合资SUV市场这块“大蛋糕”,永远都不缺少有实力的竞争者。
当我们只聚焦销量榜上头几名的几辆车,往往会忽视了一些产品力同样出色的车型,正如刚刚换新而来的第四代胜达,在内外设计上秉承了韩系车一贯的高水准,配置在同级别车型中也非常亮眼,我们一起来看下第四代胜达与锐界/冠道相比,究竟有无胜算。
一、外观对比
第四代胜达采用了家族最新设计语言,前进气格栅采用六边形设计,更加犀利动感,大灯采用了时下流行的分体式设计,上方的大灯设计十分狭长,整体来看相比现款要更加时尚,使前脸很有辨识度。
锐界基于福特CD4平台所打造,在外观设计方面没有太多亮点,不过镀铬样式的轮圈一定程度上提升了视觉效果,具有一定的力量感。
相比时尚赶潮流的第四代胜达和锐界,冠道的造型相对更加“朴实”,不过发动机盖上的进气装饰让它显得力量感十足。
车身尺寸方面,第四代胜达的长宽高分别为4930/1910/1720mm,轴距为2865mm,相比竞品车型有一定尺寸上的优势。
锐界的车身侧面相比另外两款车少了一些设计感,相对传统一些,毕竟其上市已有4年有余。
冠道的车身长度是三车中最小的,不过由于全系五座设计,没有第三排,所以空间不必担心。另外在造型方面,其D柱倾斜角度很大, 有一些“溜背”的效果。
第四代胜达的尾部并没有采用海外版车型的设计,而是选择了与最新款的索纳塔(参数|询价)一样的尾部设计,贯穿式尾灯的存在,使尾部看起来极具现代感。
锐界的尾部设计十分饱满,有着美系车一贯的厚重感,LED尾灯点亮效果也很不错。
D柱及尾部设计是冠道明显区别于其他SUV的主要标识,从B柱就开始下溜的车顶轮廓线让冠道看起来十分动感,没有一丝臃肿。
外观方面,三车设计风格存在着一定的差异,不过整体而言第四代胜达是三车中最年轻化,同时也是最为时尚的一款合资SUV,在造型上运用了大量时下最新的设计元素,相比另外两款车明显有着更强的辨识度。
面对豪华MPV市场的标杆车型,如埃尔法、威尔法以及雷克萨斯LM等,极氪009光辉版的强势崛起无疑将给它们带来巨大的竞争压力。
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